奥运专线变身8字头公交

    本周日起，在长安街上跑了近20年的4路公交车将退出历史舞台，同时调整的还有40条公交线路，调整后，全市公交减少重复设站111个，市区减少1385车次，有望缓解长安街、北京站、东直门等城市核心区道路的交通拥堵。此次线网优化后，100多个小区居民出行会更便捷。

　　北京市交通运输部门昨日消息，今年首批大规模公交线网优化方案出台，4月26日开始实施，共涉及公交线路41条。在新开的13条线路中，7条是覆盖边缘地区的新支线，6条是转成正式公交线的奥运专线；27条涉及调整的线路中，为缓解市区拥堵，减少重复并线，5条“9”字头线路撤出市区，21条线路调整走向，1条普线改成快线；4路车永久撤销。

　　“4路和1路大部分线路重合，撤4路主要是为缓解长安街的拥堵。”公交集团总经理助理姚振平解释。

　　目前，4路车每天的载客量有7万人。4月26日撤线后，1路车每日增加配车33部，终点站也将从现在的马官营延长至靛厂新村。“21日起，同样走长安街的地铁1号线再次缩短运行间隔，增加运力，也可部分替代4路车的职能。”他还透露，日后，公交集团会视客流变化，择机增开1路中间区段的区间车，“很可能安排在4路最初的线路上，从公主坟到郎家园。”

　　4月25日夜里，最后一班4路车开过之后，工作人员将连夜拆除沿途站牌，姚振平表示，由于已在媒体、网站上公示，近日，4路车站内将不再另贴停运公告。

　　■ 追访

　　4路员工不知线路将撤

　　目前的4路车1979年11月10日开线，最初的线路是从公主坟到郎家园，上世纪80年代，随着公主坟环岛改造和南三环的建设，首末站逐步延长成了现在的靛厂新村至四惠。

　　昨晚9点多，电话另一端，4路车的调度室听上去一片繁忙，不时有人大声说着车辆进站的消息。值班的车队副队长王先生表示，自己还没听说4路车要撤销的事，从记者口中得知这一消息后，王先生并没有表现出意外，“撤销之后，下一步去哪儿？领导说去哪儿就去哪儿。”他说现在4路车队一共有400多名员工，大部分员工也都不知道撤销线路的消息。

　　■ 小贴士

　　三条线路

　　周日暂不调整

　　此次公交线网优化设计线路41条，除了937支7等3条线路外，统一在4月26日开始实施。其中937支7计划调整为大兴区内环线车，但中途站点设置还需征求意见，所以4月26日暂不调整，另外，计划新开的543路、544路，还需待场站交付使用后执行。

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