深圳龙岗区优化公交线网，让市民出行更便捷

　　 小林家住横岗街道红棉二路附近，因为工作关系经常要到龙岗中心城海关大厦办事。可是因为没有公交车直达，要么春节，要么就要步行近一公里到深惠路上坐40多分钟的公交车，而且还要再转车。既耗时，又费钱。好在这种局面很快有所改变，从今年下半年开始，他在红棉二路花2元钱就可以坐上由六约新村开出的M229路公交车，20分钟就可以到达海关大厦了。
日前，从龙岗交通运输局了解到，今年以来，龙岗区继续调整优化公交线路，切实提高公交服务水平，辖区公交覆盖率达到80%以上，让广大市民享受到公交出行的便利。

公交线网进一步优化
为做好公交线路的开设，龙岗交通运输局以公交行业改革为契机，进一步加大工作力度，按照春节三层次优化公交线网布局。在这一思路的指导下，围绕重点解决偏远地区、公交盲区和学校等大型公共场所市民群众的出行问题，该局于至会同东部公交公司、综合交通设计研究院工作人员到龙岗区11个街道进行公交规划的实地调研，与所在街道、社区、大型企业召开20余次座谈会，还通过网络、媒体及本报的民声热线等平台，广泛征求社会意见和建议，征集到各类建议300余条，为科学合理地优化调整公交线网布局提供了借鉴。
在前期充分调研的基础上，龙岗区全年共新增或调整公交线路53条，其中新增干线7条、支线23条、春运专线2条，调整线路21条。经过优化调整公交线路后，大大解决了坪西、六约、土洋等49处的公交线路需求问题，重点加强了华为、比亚迪、宝龙工业区等重点企业和工业园区的公交运能。
智能交通建设稳步推进
公交智能化是科技公交发展的趋势，是为广大市民提供舒适、方便候车环境的需要，是提升城市环境和公交服务水平的需要，从关注百姓出行需求的角度出发，龙岗区相关部门已开展了一系列基础性工作。
为了有效改善市民候车环境，龙岗区正大力推进设立智能站牌工作，通过在公交线路站点设置智能站牌，以电子显示屏方式告知乘客最近班车信息、前方路况信息，方便站台乘客了解情况。
目前，龙岗区准备在龙翔大道和龙城中路建设30个信息化智能站牌架，并与深圳巴士集团、西部公汽、东部公交三大公交公司对接GPS信息平台，以实现公交车辆的实时监控和可视化调度。
据龙岗交通运输局有关负责人介绍，待龙翔大道改造工程完成后，信息化站牌架将逐步实现其功能。该负责人还称，在前期工作的基础上，该局已制定了龙岗区智能公交试点方案，拟在深惠路、黄阁路、龙翔大道等主要道路沿线推行智能候车亭信息化建设试点工作。

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