山西运城：首条公交专用道亮相

以前总发生交通拥堵的路段，现在变得通畅了，机动车通行井然有序；以前公交车一旦被堵在交通岗上就导致误点，耽误乘客出行，现在公交车顺畅地通过岗亭驶入公交专用通道。自2012年1月14日开始，运城市区解放北路(蓝燕大厦—黄河大厦段)公交专用道正式开通以来发生的变化。该段公交专用通道是运城市区开辟的首条公交专用道。关键字：运城公交 专用车道 以前总发生交通拥堵的路段，现在变得通畅了，机动车通行井然有序；以前公交车一旦被堵在交通岗上就导致误点，耽误乘客出行，现在公交车顺畅地通过岗亭驶入公交专用通道。自2012年1月14日开始，运城市区解放北路(蓝燕大厦—黄河大厦段)公交专用道正式开通以来发生的变化。该段公交专用通道是运城市区开辟的首条公交专用道。 　　2012年2月2日下午2时许，正值交通高峰期，到市区解放北路公交专用道实地察看车辆通行状况。 　　路况：车辆各行其道 　　在该路段看到，以前车辆通行时停时进的路段，现在变得通行畅通，机动车各行其道、井然有序。 　　在路段的西侧，不时能看到执勤的交警和交通志愿者对过往的公交车等机动车和非机动车进行安全引导。 　　蓝燕大厦岗楼，每次绿灯时，车都很流畅地通过，不像以前一遇绿灯，公交车、私家车、非机动车一股脑拥堵在岗亭前。公交车安全顺利通过岗亭后，按照路牌指示依次有序匀速驶入公交专用车道，准时接送乘客。 　　公交车：基本不再误点 　　12路公交线一郑姓女司机说，开设专用通道，是件为民服务的大好事。经过蓝燕大厦岗楼不再发生大堵车、公交误点的情况。以前从蓝燕大厦到黄河大厦段全长近1000米，是运城市区交通拥堵最严重的路段。7条公交线路途经该路段，192辆公交车因拥堵经常晚点，最长晚点9分钟。现在顺利通过岗楼驶入专用通道，准点接送乘客。尤其每天上下班时，不耽误乘客出行。 　　2路公交车线路的司机胡轶民说，专用通道开设半个多月了，按照公司规定驶入专用通道时速应保持在10公里～15公里，且一律靠左行驶，严禁超车，并与非机动车保持安全距离，感觉到车还是快了，因为不堵车了，也不误点，方便了出行的乘客。但时不时还会有个别机动车不遵守交通法规，在专用通道上乱停车。希望市民能遵守交通规则，共同维护城市的交通环境。 　　交警：通行能力提升 　　“以前一提到从黄河大厦到蓝燕大厦路段，市民马上会说：‘那边老堵车，换个方向吧！’”执勤的一名交警调侃说，公交专用通道开通后，道路交通状况明显好转。 　　“共有7条公交线路途经该路段，从北向南行驶的两个直行道车和右转向南行驶的车，经过交通岗并入单方向的两个车道，往往发生大拥堵。又恰逢春节期间，越是车流量大的路段就越会发生大堵车。”一名交警说，为给市民提供安全、准点、方便、快捷的乘车环境，大队和市公交总公司经过多次协商，最后决定借用蓝燕大厦——黄河大厦部分非机动车道作为公交专用道。 　　在蓝燕大厦岗亭执勤的交警说，现在很少在岗亭前发生堵车。每次绿灯亮时，至少有4辆公交车顺利通过。要是没开通公交专用通道，4辆公交车堵在路上，40多米长疏导也很困难。现在，通行能力大为提升。同时，在公交专用车道上配备4名警力监督疏导过往车辆，并且在进入立交桥时，他们在路边设置路牌提示，在保障安全的前提下右转弯的机动车可以驶入非机动车道，缓解交通压力。为了给市民营造良好的出行环境，希望广大市民遵守交通法规，文明出行。 　　公交公司：不断创新管理 　　运城市公交总公司总经理马茂畅说，专用道的开通是公交先行原则的具体体现。尽管还不是严格意义上的公交专用道，但从开通以来的运行情况看，交通行能力明显提升，公交车基本达到了正点运行，交通秩序得到改善，很受市民的欢迎。同时，他们还专为专用车道配备了14名交通志愿者，协助交警部门进行劝导和对公交车进行引导。 　　从目前的运行情况看，还存在一些车辆频闯道挤道的现象。希望社会车辆不要挤占专用道，严格按照交通指示牌和交通法规行驶，以保证专用道的正常使用。今年，在交警部门和住建部门的配合下，他们还将在市区其他拥堵严重路段开通公交专用道，以方便市民出行。

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