石狮两成公交车“趴窝”

 　　司机到位不足缺工率20%    石狮两成公交车“趴窝”

　　2月份以来，本报连续刊发报道对2路公交车夜间接送学生班线暂停一事进行关注，尽管事情得到了妥善解决，但其中也反映出了节后公交车司机到岗率不高的问题。记者昨日从市公交公司和顺荣城市公交公司了解到，两家单位皆因公交司机不够，造成公交车在站内“趴窝”。

　　数据

　　公交司机缺工率达20%

　　记者昨日先后走访了市公交公司和顺荣城市公交公司，两家公司都反映了司机缺口的问题：

　　市公交公司有关负责人告诉记者，目前所在公司约有130台公交车，现有10多台公交车在站内“趴窝”。

　　顺荣城市公交公司的司机缺口更不乐观。记者昨日在该公司位于八中环岛附近的停车场内看到，接近20部公交车放在停车场内没人开，而据该公司一位负责人介绍，其所在公司的公交车也就只有61部。

　　公交车司机“一个萝卜一个坑”，少一名司机就得停开一部车，两家公司不得不相应减少了个别班线车次。

　　困局

　　涨了工资也未见改观

　　是何原因导致公交司机不足?有关人士分析说，一方面是司机没到位;另一方面则是公交行业自身的行业特点影响。

　　市公交公司一位负责人分析说，公交行业工作时间长、工资水平增长幅度低于其他行业，是不少公交司机选择转行的原因。据了解，目前两家公交公司的司机月收入都达到4000元，在周边城市公交行业当中，这一水平并不低，但却比不上货运、长途客运等相关行业，再加上早出晚归工作强度大，不少公交车司机因而流失。

　　“今年节后每月加了300元工资，情况也未见好转。”顺荣公交公司的一位负责人告诉记者，此前2路公交车夜间接送学生班线暂停一事，其中一个原因就是没司机。“每晚每人补贴50元都没人愿意开，开了三次会才把这件事落实下来。”

　　公交司机不足，如何才能解决?两家公司负责人的看法不一。市公交公司方面认为短期内难以解决，顺荣公交公司方面则认为随着工人返回石狮，这一问题将得到缓解。

　　破解

　　让司乘双方都满意

　　公交单位作为公共服务性行业，公交车司机缺口加大，势必会对百姓出行带来影响。一方面，由于相关公交班线车次减少，乘客候车时间延长;另一方面，由于公交司机流动量大、新手增加，素质水平有待提高，也带来“私改行车路线”、“持证老人乘车未获得票价优待”等问题，从而也增加了公交投诉量。

　　采访当中，两家公交公司都提到公交车司机“增驾”难的问题。据介绍，近年来两家公司都按照规定更新了一些大型公交车，但司机需要有A1证方能驾驶上路，而公交车司机的驾驶证多为外籍，增驾需要返回原籍十分不便，这也是公交车司机流失的因素之一。“如果石狮本地有专门的公交车司机培训服务机构，或能解决这一矛盾。”有关人士建议说。

　　一方面是公交车司机缺口加大、正常运行管理难，另一方面是乘客期望得到更优质的公交服务，两者之间矛盾渐显。有关人士提出，当务之急是公交系统科学安排运力，满足群众出行需要。而解决公交车司机缺口问题，则需要运输企业努力改善司机工资待遇，也需要有关部门的支持与帮助。

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