营口公交设“委屈奖”造和谐

　　营口公交设“委屈奖”造和谐

　　打不还手，骂不还口。发生司乘矛盾时，公交司机占理依然礼让乘客，就有机会因为自己的克制而领到“委屈奖”。

　　从2008年开始，营口客运集团设立了委屈奖。四年来共有73人获此奖项，然而，这么一个不小数字的获奖人数，也从侧面反映出乘客对司机缺乏相应的尊重和理解。

　　因后门故障他被乘客吐痰，营口9路司机杜林成为了四年里第73个获得该奖的司机。今年的11月13日，杜林驾驶公交车的途中，由于后门故障，开了几次没打开，只好安排乘客到前门下车。为此，一位女乘客很不满意，不仅对杜林进行辱骂，更将一口痰吐到了他的脸上，杜林下车欲和女乘客讲理时，这位女乘客更是变本加厉对其进行殴打，将其打伤。

　　当杜林在派出所得知这位女乘客自身离异，前夫身亡，还有一名二十多岁的罹患残疾的儿子等情况后，他最终决定放弃追究。

　　鉴于在此过程中杜林的表现，杜林获得了200元的委屈奖励。

　　今年有18人获得“委屈奖”

　　杜林只是2011年中的一个个例。像他这样受委屈的，远不止他一个。

　　2011年5月18日，23路驾驶员杨占绪，被两名女子抓伤左手，前胸被暖水瓶、液化气罐减压阀、水壶等物品砸伤。

　　2011年5月31日，4路驾驶员高占文，被一名上了年纪的老者连续击打头部。

　　2011年6月10日，5路驾驶员孙亮，被一名女乘客谩骂，捶打，直到民警到场后，这名女子方才罢手。

　　2011年6月14日，501路驾驶员马学森遭到了两父子的谩骂和殴打。

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　　截至昨日，2011年就有18名驾驶员获得委屈奖。

　　部分司机并不在乎奖项

　　对于“委屈奖”，记者随机采访几位市民，有的市民认为，要求公交司机一味忍让，“底线”在哪儿?也有的人表示对于这种奖项应该大力弘扬。

　　一位老年乘客表示，公司应当协助司机维权，而不能只是设立“委屈奖”。“委屈奖”是公交公司对他们的安慰，而司机被侵权的事，有关部门也应加以重视。司机适当的克制是需要的，但如果遇到太冲动的乘客，建议司机躲避或适当防卫并及时报警。

　　对于得奖，电话那头的司机并没有太多的喜悦，只是说做了应该做的。营口公交公司二队队长李刚表示，大多数司机表示得不得奖并不重要，作为公交司机，只想得到乘客们的理解。

　　对于奖项设立的初衷，营口公交公司党委书记杨述成表示：“你可以说他是委屈奖，也可以说他是安慰奖。当时设立这个奖项主要就是考虑，不愿让自己的职工受委屈，这一奖项的设立也有些无奈的地方。公交司机每天要接触很多人，乘客素质参差不齐，这种不文明的事情无法杜绝。作为服务窗口行业，公司始终要求司机‘骂不还口、打不还手’，以防事态恶化。”

　　短评

　　“委屈奖”需要用法治代替

　　“委屈奖”一份字面上委屈，设立出发点委屈，获奖更委屈的“安慰药剂”。

　　‘打不还手，骂不还口’有利于创造社会和谐。”

　　真的是这样吗?

　　对于这个问题，不少企业有着肯定的回答。“委屈奖”的设立并不鲜见，国内一些医院、银行等服务行业的单位都有着类似的管理办法。很多管理者认为，发生了员工被打骂的事情后勇于克制，不去针锋相对是最好的解决办法。

　　因为社会是动态发展的，没有矛盾出现是不可能的。在发生矛盾和冲突后，我们固然反对以暴制暴，但一样不提倡没有底线的“和谐”，最起码应该拿起法律的武器，让施暴者得到应有的处理。

　　被打了被骂了，还要一味忍让，这是主动无视法律的存在，这种做法会让潜规则凌驾于法律之上，增加了社会规则的灰色地带，一时看来左右讨好，但长远来看却助长了潜规则的大行其道。

　　所以说，万不可让“委屈奖”委屈了社会的法治规则，否则只能让损害人的尊严和权利的行为越来越多。

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