兖州投入运营"助学公交"

兖州投入运营"助学公交"

　　11月16日发生在甘肃的幼儿园校车车祸，带走了21条鲜活的生命，让人心痛不已。近年来，国内校车超载现象严重，事故频发。两点一线，联系学校和家庭的上学路不应该成为孩子和家长的噩梦。

　　就在该起事件发生前5天，兖州市首批4辆助学公交投入运营，新颖的车型和诸多安全装备让这些车辆一经亮相便引人侧目。这种尝试能否成为校车安全运营可资借鉴的有效模式呢?11月18日，记者来到兖州市探访“助学公交”。

　　公交校车：“校车中的坦克”

　　11月18日清晨7点30分，一辆标号为“3”的橘黄色巴士停在兖州市第一实验小学北门口，学生们在一名随车监护员的引领下有秩序地下车，排队入校。8点钟，上课铃声过后，巴士开进校园，停在学校宽阔的空地上，等候学生放学。这些巴士就是兖州市刚刚启用的助学公交。

　　鲜亮的橘黄色车身，加上老外一样的“大鼻子”，酷酷的外形吸引了众多的孩子驻足观看。兖州公交所购买的45座的助学公交车不仅外表漂亮，而且更为重要的是内里刚健。“校车必须是最安全的车。”兖州公交公司总经理穆保国介绍说，“这些车是专门针对幼儿和小学生自我保护力弱的特点设计的。”

　　从对整车进行长头式设计，确保车辆发生正面碰撞时，最大限度吸收撞击能量起到缓冲作用;到加装停车信号臂，在停车时可由驾驶员控制自动打开，提醒后方和侧面车辆注意;再到随座安全带、预警安全包、行车记录仪、防爆油箱、爆胎防护装置的配备等，每一个细节都将“安全”作为第一要务。

　　“顶板将四个车胎全扎成漏勺，汽车仍能平稳呼啸而过;对满载汽油箱进行焊接点火，不仅不爆炸，火苗微如烛光……”穆保国告诉记者，这个车型曾凭借各种惊人表现，被业内专家誉为“校车中的坦克车”。

　　“我们还主动与汽车制造企业协调车厢改造事宜，加入了很多人性化的安全设备。”穆保国说，很多家长反映，过去让孩子自己坐公交，生怕孩子坐错车、下错站、不安全。对此，我们对车厢内的GPS系统进行了升级改造，并配备了刷卡机，孩子在上下车刷卡时，会自动将平安信息发送到家长的手机上。而且，每辆车上还有一名专业监护员，对学生上下车及乘车过程中的安全进行监护。

　　兖州市公交公司二车队书记王双全说，助学公交司机都是经过严格挑选，而且车辆限速30公里，所以在安全方面家长不用有顾虑。

　　学生家长：“了却一桩大心事”

　　10点40分，到了小学一、二年级孩子放学的时间，孩子们陆续朝助学公交车走来，3号车司机王明旭熟悉地叫着上车孩子的名字。“我主要负责接送一、二年级孩子。现在我已经对我车上的‘小乘客’非常熟悉了。”等所有孩子刷卡上车后，助学监督员督促每个人系好安全带。11点，“助学公交车”准时发动。

　　助学公交上，7岁的小瑞对记者说：“不用接送我，姥姥可以在家偷懒多睡会儿觉了。”一句话逗得大家哈哈大笑。以前，6岁的家硕早晨上学都由爸爸送，中午奶奶负责接送，下午再由妈妈接，现在坐助学公交，不再麻烦家里人，“感觉自己都长大了”。车在行驶了14分后，到达太阳花园二区，家长们在集散点等候。

　　家住太阳二区的市民王美慧告诉记者：“天天接送孩子上下学会搞得大人很累，而让孩子自己骑车又很不放心。现在好了，助学公交上学时能拉着孩子直接开进校园，放学后能回到家附近的集散地，车上的监督员还会把孩子送过马路，真是为我们家长了了一桩大心事。”

　　“这办法太好了。”助学公交的开通，让接外孙的黄云苓阿姨打心眼儿里高兴。她告诉记者，除了接送外孙，家里还有老人需要照顾，每天送完孩子后，她得接着赶回来给老人做饭，在家待不了两小时，又得去学校接孩子。一天要来回八趟，风雨无阻。现在终于解放出来了，这让她彻底舒了口气。

　　助学公交毕竟是一种新的尝试，在运行过程中还有一些需改善的地方。“目前我们先和兖州市第一实验小学合作，10辆车运行了4辆。因为一部分原来坐私人学生车的还没到期，只能到期后再改坐助学公交，还有一部分学生离家近，家长认为没必要坐，再有一部分家长持观望态度。”穆保国说，他们要求几位助学公交司机每天记日志，将家长意见收集起来，以助于他们不断完善。

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