安宁公交车投入安装GPS终端设备

安宁公交车投入安装GPS终端设备

　　从安宁公交公司了解到，市公交公司正在对市区339辆公交车安装GPS终端设备。今后，市区的公交车将实现实时监控、统一调度。如果公交车司机违法，GPS智能调度系统还会自动报警。截止到昨日，299辆公交车已安装了GPS终端设备并投入运营，余下的40辆公交车将于今年2月底前全部安装到位。

　　实时监控帮乘客找到失物

　　今年1月，市民王先生乘坐4路公交车从驻马店靖宇广场下车时，随身携带的装有8000多元现金的手提包忘在了公交车上。王先生立即拨打市公交公司的电话，与刚才乘坐的4路公交车驾驶员取得了联系。驾驶员接到电话后，并未在车内找到王先的手提包，便报了警。

　　由于该公交车使用了GPS智能监控系统，市公交公司对它进行了实时监控。警方通过调取监控录像，得知一中年男子拿着王先生的手提包从驻马店客运东站下了车。第二天，在驻马店客运东站附近蹲守的民警，顺利地找到了该中年男子。该中年男子把手提包还给了王先生。

　　另外，对于乘客担心的公交车扒手问题，市公交公司GPS监控室主任梁攀登说，每一辆使用GPS智能监控系统的公交车，都安装了5个监控摄像头，覆盖公交车里的每一个角落。这样，不但可以监督司机，提高服务质量，而且对犯罪分子起到了威慑作用。自从安装了GPS智能监控系统，在公交车上发生的盗窃案少了很多。

　　公交车上安装的GPS终端设备，与车辆的电路、油路相连，如果公交车失窃，调度中心就可以马上监测到车辆的去向，实施断油断电。梁攀登说，在行车过程中，车厢内如果发生突发事件，司机可按下安装在驾驶席左侧的按钮，摄像头会将车内的情况拍摄下来，传到GPS网络终端。

　　司机违法 系统会自动报警

　　“每一辆公交车的运行轨迹、行驶速度、是否按站停车等，工作人员都可以从GPS系统控制台上对其进行实时监控。”梁攀登说，公交车GPS智能调度系统比私家车GPS系统增加了管理调度功能。

　　在安宁公交公司GPS监控中心看到，电子屏幕上显示着市区公交车运行电子地图，一个个移动的红点表示正在公路上运行的公交车，蓝色的小方块表示站台。每辆公交车的车牌号、所属线路，甚至车辆所处的经纬度、行驶速度、停靠站点，都准确地显示在电子地图上。

　　一旦公交车运行出现异常，例如超速、长时间停车等，系统会自动报警。调度中心可通过系统，向违法的车辆发出提醒短信。提醒短信显示在车辆驾驶台一侧的GPS终端机液晶屏上。

　　“有了监督系统，就不会像过去那样车一离开总站就无人可以监督，能最大限度地减少司机违法对乘客的影响。”梁攀登说。

　　昨日上午，在乘坐安装有GPS的9路公交车体验时发现，设置在驾驶座前上方和左上方、车中部上方、车后门上方以及车尾的5个摄像头，确保了行车安全。“和一般的摄像头不同，该视频监控仪采用的是红外高清摄像头，即使在光线不佳的情况下，摄像效果依然有保证。”该公交车司机说。

　　目前，每辆公交车的速度也有所限制。市区中心城区公交车的时速被控制在40公里以内，中心城区以外的公交车时速被控制在45公里以内。“如果超速，调度中心会发出警报。”梁攀登说。

　　除此之外，如果驾驶员有车速过快、闯红灯、压双黄线等违法现象，GPS监控系统也会发出警报。GPS监控系统还可实现轨迹回放功能，准确提供瞬时车辆的行车信息，为事后违法行为的查处、事故原因的分析提供准确依据。

　　根据路面交通情况调度车辆

　　梁攀登说，在公交车运行过程中，经常会遇到半路塞车的情况。现在，调度中心的工作人员在屏幕上看到这种情况，会适时调配车辆，通过加开短线班次，避开塞车地段，及时疏导客流。同样，如果某条线路客流量大，车辆资源紧张，工作人员也会及时调度其他线路的车辆，更好地服务乘客。

　　“如果路上遇到特殊情况，司机也可以及时向调度中心汇报。”梁攀登说，在路上遇到塞车、车辆故障等异常情况，司机可以按下GPS终端机上的按钮，预设的指令就会发送到调度中心，让他们了解路面的情况，及时采取应对措施。

　　昨日，在安宁公交公司GPS监控中心目睹了23路公交车上启用的GPS实时监控系统运作过程。“如果该条线路车距太大，监控中心的工作人员会及时提醒前车司机适当放慢速度，后车司机适当加快车速，以免乘客等车过久。”一名工作人员说。

　　一名乘客告诉：“近段时间公交车准时多了。原来等车‘久等不来’的情况很多，现在这种现象基本不存在了。”

　　目前，市公交公司的299辆公交车已安装了GPS智能监控系统。随着系统调试的完善，2月底前，市区339辆公交车上都将使用GPS智能监控系统。以后，该智能系统还会与110联网，民警可以随时看到公交车内的安全状况。

　　GPS智能监控系统有六大功能：

　　一是卫星跟踪定位，GPS每15秒钟发送一次信息，监控中心接到以后就会立刻显示在大屏幕上。车辆的运行情况，在调度室的电脑终端可以即时反映出来。

　　二是自动报站，当车辆距离车站30米左右，智能公交系统就会自动报站，无需驾驶员操作，从而增加驾驶员安全驾驶系数。

　　三是影像监督，可监控前后门乘客上下车情况、司机有无交通违法行为及司乘人员的服务质量等。此外，如果车内发生盗窃等治安事件，也可以摄录下来。视频资料可以保存20天。

　　四是分时分段限速，根据道路实际情况、公交运营特点输入指令程序后，实现不同时间、不同路段的限速，并且对超速行为的时间、地点进行记录。

　　五是统计安全行为，智能监控系统可以对所有运营司机的违法行为自动进行阶段统计，包括时间、地点、违法种类等，并提供多种分析方式。

　　六是报警， 车上设立了8个按钮，分别代表8种突发情况，司机发现任意一种情况，都可以按相应的按钮，自动发出报警信号，调度中心可采取相应措施。

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