上海925B深刻推进了智能公交的发展

上海925B深刻推进了智能公交的发展

　　上海公交信息化专家：预计2013年智能公交有很大改进

　　关于智能公交预报系统的调查：智能公交从首次运行至今已有7年，公众却知之寥寥。作为公交运营的配套设施，它会否会在城市中运用推广?上海市城市综合交通规划研究所专家称，公交预报准确的前提是拥有一个准确的“公交信息服务平台”。到了2013年，“公交信息平台”有望建成，市民享受到的智能服务将趋于多元化。

　　上海925B线路

　　试点“预报到站时间”

　　在新兴媒体有限公司公交到站信息平台的机房里，摆放一块与公交信息候车亭上一模一样的公交信息LED显示屏。一行红色字体正缓缓移动：“925B距本站2站，约6分钟内达到”，“925B即将抵达本站”。副总经理顾巍指着机房墙体上的监视屏告诉，在站节预报的基础上，从今年6月27日起，在上海925B的线路的虹桥世贸商城站(东向西方向)和虹桥路水城路站(西向东方向)等两个站台试开通了公交到达时间预报系统。

　　这一“报时系统”(实时到站预报)比“报站系统”(站节预报)的难度要高得多。除了GPS卫星定位信息外，还要对其他辅助定位信息、公交车辆途经的路况信息、和交通控制(即红绿灯)信息进行采集、处理和精确测算，才能够计算出相对准确的公交车“预计到达时间”。

　　目前，上海925B和146两条公交线路的公交预报系统还在测试阶段。运营方挑选了两条线路进行试点，选择这条线路，是因为它有三分之一的线路置身于高架道下，能对运行在城市高架下公交车GPS信息的接收、移动通信传输等，对公交信息可靠采集和准确预报的影响，有较为全面的试验和评估。

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