重庆公交“双改” 23条线路头发60辆公交

重庆公交“双改”  23条线路头发60辆公交

　　“现在坐公交真是一种享受”，家住西门的朱女士发出这样的感叹，她说，现在的公交车有空调，夏天乘车也不热了，还有电子语音报站、行驶平稳，以前最头疼的就是挤公交，而现在自己最乐意的就是坐公交了。“这说明我们大足越变越好了”，说这话的时候，朱女士由衷地开心。

　　近日，大足区正式“新车换旧车”向23条公交线路投放首批可载客64人的新型公交车60辆，标志着大足区“老中巴式公交车时代”的结束，正式拉开城市公交“双改”跨越式发展的帷幕。

　　过去：班线客车投诉多

　　实行公交双改前，大足城区共有“公交车”(其实是挂公交路号的班线客车)83台，且绝大部分车辆为私人承包、挂靠车辆。

　　“以前我们只有坐201、202，极不方便，他们有时候根本不会让我们上车”，大足二中冉姓老师称。

　　忠先生也记得，在夏天三四十度的天气里坐车，又挤又脏;没有空调的车厢里还挤得跟罐头似的，有时候这些车主为了多装人，连车门都关不上;在车还没停稳时，就被态度恶劣的售票员拎上车。司机开车的车速也是能有多快开多快，不安全。

　　大足公交的基础设施少、差、陋现象也十分严重，全区公交枢纽站、首末站、换乘站、停车保养场地，公交港湾、站亭也严重不足，公交线路迂回严重，站距设置不合理等严重滞后了公交的发展。 　　公交行业表现出来的种种弊端，成为政府关注、百姓关心的问题之一。

　　改革：全区首期投入60辆新型公交车

　　重庆公交“双改”即经营主体公司化、运行方式公交化改革。连日来，为缓解到期下线公交车停运带来的公交客运压力，大足公交有限公司陆续调度了车辆，及时维护了公交客运市场的稳定秩序。6月29日、30日，该公司分别在大足城区和大足至龙水、至经开区、及龙水镇城区陆续投放了60辆公交车，进行试运行。

　　据了解，本次公交“双改”工作从今年3月正式启动，截至6月28日下午5时，83台旧公交营运车辆全部有序退出营运市场，依据评估机构对线路经营权剩余期限的预期收益和车辆残值给予经济补偿，对提前退出经营的车辆，根据提前退出的时间给予相应奖励。全区应兑付76辆旧公交车补偿及奖励金，目前，已兑付74辆，兑付金额1769.8万元,无一差错;剩余两户因特殊原因尚未兑付。

　　从6月29日至今，重庆公交车运行秩序良好、稳定，并受到市民的好评，他们纷纷称：“这是大足的新形象”、“这是政府的民生举措”、“现在乘公交车真是一种享受”……

　　线路：重庆公交线路实现全覆盖

　　大足区特意在车改时，开辟了一条大足至双桥的公交线路。“全程价又才3元钱，坐起来又巴实安逸，每天中午不想做饭时，都能赶回娘家屋吃过中午饭返回超市上班。”李茜由衷地感叹：“大足几个月里变化好大，咱百姓有了属于自己的公交车，出行方便得很!”她希望合并后的大足双桥一家人、一家亲的温暖因203路新公交车的开通继续。

　　据统计，截至目前，大足区委区政府，将首期规划建设公交调度亭4个，站牌123个，站台13个，双向公交车停车港湾9个，单向港湾5个，公交线路16条，公交的覆盖率极大提升，公交线网布局更加科学合理，实现了建成区范围公交全覆盖。 　　同时，本次新购的公交车辆档次高价格大多在30万元以上，前期购车50辆，公交车型均在8.5以上的高档大中型豪华公交车。票价方面，则实行低票价政策。公交线路票价与原来的班线客车相比，普遍降低了。

　　截止2020年底，大足区公交运力将达到500辆以上。届时，市民出行将更加安全、方便、快捷，我区道路交通发展水平将更上台阶。

　　现状：大气、漂亮、上档次

　　“大气、漂亮、上档次”，如今用这三个关键词来概括新公交，是最合适不过了。“干净舒适宽敞，外观也很漂亮”，市民秦先生很兴奋地说，现在在街上一看到公交车就是一种美的享受，乘坐也很舒适，更提升了大足的旅游城市形象。 　　白车身、有空调、电子报站、车内宽敞明亮、车身清爽大气，这就是大足城区的公交车新形象。从6月29日起，大足城区公交车全部“换装”，一改过去的拥挤、陈旧、服务质量差等现象，车子全部改头换面，高规格高档次车型投入运营。

　　机关上班的李先生说：“大足公交确实换得好!”和以往的“一元车”比起来，他认为确实很上档次，空间大了、硬件环境跟上了、公交形象也有了，“公交的成功改革无疑又推动了大足的城市发展”，李先生如是说。 乘坐新公交车就是安逸噻!

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