安庆红光老公交站，被取消

   　9月13日，自从前年机场大道拓宽改造以后，宜秀区大桥街道办事处红光村附近一个老公交站点“红光站”被取消了。这个公交站点设立已有40多年的历史，现在说没有就没有了，村民们搭乘公交车很不方便。希望有关部门予以关注。

　　现年80岁的潘功来是红光村一位老村民。据其介绍说，自1968年当地开通城郊公交班线时，就设有“红光站”。后来随着城市的发展和3路公交线的延伸，“红光站”成为红光村村民搭乘公交车的一个主要站点。“谁知道前年机场大道拓宽改造后，‘红光站’却被取消了，该站点被挪到了约400米外的安庆驾校附近。这样一来，红光村村民搭乘公交车很不方便，尤其是我们这些老年人，每次都得步行到安庆驾校旁的新站点才能坐到公交车。”

　　村民们所指的安庆驾校附近的新站点为“汽车城南站”，是公交车沿机场大道由城区开往杨桥方向的一个公交停靠站，站牌上标有“3路”、“26路”和“28路”。“其实，现在这个新站点并没有多少乘客，比原‘红光站’的乘客要少得多，但不知道有关部门为什么要选在这里设站，却不在原‘红光站’设站?”斯宏胜等几位村民对此感到不解。

　　随后，几位红光村村民带着我们来到原“红光站”位置，这里位于机场大道与“纬六路”交接处的丁字路口。潘功来等村民告诉我们说，原“红光站”就设在这个路口旁，后来随着纬六路的修建和英德利汽车城的建设，“红光站”稍有移位，但仍在路口附近，当地村民在此乘坐公交车比较方便。“这里人流量比较大，每天过往的红光村、苏岗村、沙桥村的村民就很多，乘客也不少，如果恢复这个‘老站点’，将会方便许多人乘坐公交车。现在即使不能在这里设立正规的公交站点，哪怕能设一个公交招呼站也好啊!”

　　另据潘功来等村民介绍说，就此问题，他们曾向当地的红光社居委反映过，也向安庆中北巴士公司反映过，但是一直没有结果。

　　而据安庆中北巴士公司营运开发部的王部长介绍说，机场大道拓宽改造时，该路沿途的公交站点主要是根据规划部门布设的公交“港湾”来设置的。而且，按照相关规定，公交站点的设置需要考虑许多因素，譬如道路交叉口、坡度较大的路段均不宜设置公交站点，否则容易导致事故发生。另外，公交站点的设置还要根据前后站距而定，城区公交站点的站距一般在500~800米，市郊或城郊结合部公交站点的站距一般在800~1200米。综合以上因素，村民所说的原“红光站”位置目前不宜设立公交站点。

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