[承德]资金匮乏 承德到报废期公交车运行致事故频发

　    燕赵都市报讯 （记者陈宝云）最近一段时间，承德市公交车事故频发，许多市民谈起公交车都心有余悸。据了解，由于缺乏资金，无力购买新车辆，一些已到报废期的公交车仍在运行，待遇不高，使得公交公司驾驶员外流现象严重，这也导致公交车司机整体素质下降。
   
　　
图为今年份一辆发生事故的公交车，据了解，这样已经到报废期的公交车仍在运行。

　　今年11日、13日，承德市三天内连续发生两起公交车事故，致使一人死亡多人受伤。记者在采访中了解到，例如发生事故的5路公交车，今年八月份已经到了报废期，但如今那些破旧的公交车仍在超期服役，据一些经常乘坐5路车的市民介绍，这些“老爷公交车”常会在半路抛锚，“虽然知道这些公交车不安全，但大家又离不开。”
   
　　市民还反映承德公交车司机整体素质正在下降。“那天我坐公交车时，司机是个年轻小伙，他看见好车就要超车，遇到路口嘴里就不停说别的车‘快撞，快撞’，一个公交车司机唯恐不出车祸，这种心态下，大家坐他开的车能放心吗？”一位市民讲述自己的一段乘车经历。另外，市民称公交车司机与乘客骂架的现象也屡显承德街头，“承德要建设国际旅游城市，公交行业是窗口，首先要加以改进。”
   
　　记者从承德市公交部门了解到，由于政府每年300万元财政补贴政策已经执行了10年，随着城市范围的不断扩大，这些补贴已经满足不了该市公交行业发展的需要。资金的匮乏，使得该市公交车更新速度缓慢，“有的车报废了，还没有付完买车钱”，效益下降直接影响公交职工待遇，据一些公交司机介绍，他们的工资不到两千元，“出了事故，还要自己出钱。”一些公交公司工作人员无奈的告诉记者，由于待遇不好，许多经验丰富的司机都另谋高就了，许多新司机在成手后也选择去开大货车，“几乎每天都缺司机”的现状，使得该市公交行业从业人员的素质很难保障。
   
　　据介绍，目前承德市区公交车只有70辆车达到环保标准，其余大部分都未达标；承德市公共交通规划未被列入城市整体规划，使得出现公交盲区、公交占道等现象。因此，早日提高公交行业的服务质量，为乘客打造一个良好的乘坐环境，已成为承德公交行业亟待解决的事情。
   
　　10日，记者了解到，当天，承德市委书记杨汭和相关部门负责人，一同到市区内一些公交车站点进行了调查，了解当前市民乘车难、制约承德市公交行业发展等问题。
在实地调查和听取公交部门的建议后，杨汭表示，公交事业是民生工作的重要组成部分，出行方便更是市民的大事。一个城市交通体系是否完善，是否快捷，公交是主体。承德中心城市现在正处在快速扩张期，也是产业和人口高速集聚的时期，必须从现在做起，从长远考虑城市公交的发展问题。同时，承德市正在建设国际旅游城市，大力发展旅游休闲产业，游客将越来越多，公交更好地承担起游客的方便快捷运输，也迫在眉睫。“我们必须下决心、采取有效举措，尽快解决好城市公交运行中存在的问题。”
   
　　杨汭称，要着力解决车辆不足的问题，加快车辆新增和更新步伐，达到环保、安全运行和清洁漂亮的标准，这代表城市形象。要加快站场的规划和建设，一方面要立即着手解决近期建设问题，力争明年上半年建一批高标准的、高档次的公交车首末站和停靠站。首末站的地面和设施都要做成景观式的，要个性化，要有明显的标志性。还要把市内的停靠站、停靠点、停靠牌进行规范设计，达到漂亮、新颖、统一的标准。另一方面，随着城市空间的拓展、规模的扩张，提早进行实质性的规划和谋划好远期建设。要留住人才、用好人才，让他们安心、顺心、尽心工作。要优化线路，统筹使用和科学调度车辆，既有利于高效管理，又能够方便市民。要提高服务水平和管理水平，让乘客舒心满意。要安全运营，努力保证车辆的安全、运输线路的安全，包括旅客的人身安全。要搞好经营，降低成本，把公益事业做得更好，全面提升为市民出行服务的软、硬件水平，使其真正成为乘客出行路上“流动的家”和国际旅游城市里亮丽的风景线。
 

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