重庆向交通部申请试点 逐步取消普通公路收费

    在16日举行的份市政府自主新闻发布会上,重庆市委宣传部副部长、市政府新闻发言人周波介绍,在逐步取消普通公路收费问题上,重庆已向交通部正式申请,作为试点地。

　　不再新审批

　　二级收费公路

　　记者：国家提出,在有条件的地方,可逐步取消普通公路的收费。请问,重庆这方面的情况怎么样？

　　周波：随着全国取消收费公路的力度逐步加大,我市将结合市情采取措施。

　　第一,不再新审批二级收费公路。到期的收费公路和已偿还完贷款的政府还贷性收费公路,将坚决终止收费。第二,暂停或终止了一批收费公路项目。目前我市对经营效益较差的收费公路项目,包括省道石雷路等10个项目,先后暂停和终止收费。第三,积极撤并站点,通过回购、项目整合、资本运作等方式,先后撤除了江津长江大桥等收费站点。

　　目前,重庆已向交通部正式提出,将我市纳入逐步取消普通公路收费试点地,争取相关补助。

　　同时,重庆通过政策倾斜,引导各区县自主解决债务问题,取消收费公路。现在,已有合川的涪江二桥等多个收费项目取消了收费。

　　黄花园大桥北引桥

　　底恢复通行

　　记者：五里店江洲立交,工期一推再推。请问,什么时候才能完工？另外,渝北这段的快速干道的进程如何？鱼洞长江大桥是否在本月底通车？

　　周波：江洲立交10日开工。目前项目部正抓紧对影响交通的主体结构进行施工,预计底恢复黄花园大桥北引桥通车。预计今年底,主体工程基本完成,实现通车。

　　中环快速干道渝北段工程分两期实施,现开工实施的为一期工程。该工程主要由西政下穿隧道和机场路回兴路段组成,已完成总工程量的70%。预计主体工程将在基本完成,全线通车预计在底。

　　鱼洞长江大桥项目分为主桥和北、南两个引道。能够实现年底通车的计划目标。

　　红绿灯设置是否合理

　　需要一个检验过程

　　记者：最近有市民反映,红旗河沟转盘设置红绿灯后,交通反而更加拥堵。南岸区六院到区府那条路上,设置了3处红绿灯,市民也感觉红绿灯越来越多,反而对交通造成了不好的影响。

　　周波：市里规划实施了很多红绿灯,我想由于地势的原因,为了便于步行市民的方便和安全,设置红绿灯应该是一个重要举措。至于设置得合理不合理,还需要一个检验过程,也欢迎大家提意见和建议。

　　记者：这段时间主城不少管网进行改造,也造成部分路段拥堵。集中管网改造的原因是什么？以后施工前发布信息的渠道能不能更通畅和透明一些？

　　周波：很多管网集中改造,我想这主要是城市建设发展的需要。
 

　　我相信,再有类似的管网改造,相关部门一定会加大力度,通过各种渠道,在施工的路段附近设置提示牌,提前告知并有序组织交通。

　　解放碑公交站点

　　目前不大规模调整

　　记者：有消息说部分公交线路要撤离解放碑。请问涉及多少条线路？何时完成？会不会影响市民正常出行？

　　周波：目前的站点调整,主要集中在解放碑地区。渝中区“公交列车”和“万箭穿心”的事实客观存在。但是由于目前轨道交通网络还不完善,与地面公交衔接还有差距。为避免给市民出行带来更大的影响,目前不可能大规模对公交站点进行调整。

　　市政府正在启动主城区公交线网编制工作,同时将结合新增的道路、桥梁等交通设施通盘考虑,逐年优化公交线网,调整公交运力。

　　至于什么时间调整,总的原则是成熟一个调整一个。
 

　　工程车无特权

　　闯红灯要对他说NO

　　记者：在江北区海尔路经常看到工程车闯红灯。请问工程车是否享有政府的特权？

　　周波：这些工程车没有特权。如果要闯红灯,我要给他说“NO”。

客运站微信号：wwwkeyunzhancom