2007年11月27日凌晨7时许，日南高速公路鲁豫收费站以北一公里处因大雾天气发生连环交通事故，造成多辆汽车追尾，此次事故造成两人死亡，五人重伤
支队指挥中心接警后于9时15分，到达车祸现场。经现场询情和初步侦察发现：事故现场为长约一公里，上百辆车拥堵，数十辆车首尾相撞的事故带。在事故带北段，一辆东风货车与前方一辆斯太尔集装箱车发生追尾，东风货车车头严重变形，驾驶室被前车集装箱挤压严重变形。3名人员身体被卡在已经变形的座椅和方向盘之间。副驾驶位置有一人腿部被变形的车体挤住。两人身体均多处骨折，多处体外伤，无法逃生。在前排座椅后部，有一人被挤于简易卧铺中，经现场急救医生初步诊断已无生还希望。东风货车车头保险杠以下整体插入斯太尔集装箱车车尾，使前车车尾离地抬起。距此事故现场以南约八百米处，一辆运输钢管的大货车与前方一辆解放牌载重车发生追尾相撞。钢管运输车驾驶室严重变形卡在前方解放牌载重车车尾，其所运输的钢管在巨大的惯性作用下前冲，撞坏车斗挡板，插入驾驶室内。两名人员挤在两车之间，情况不明。在距日南高速公路鲁豫收费站200米处两辆小车追尾，有两名人员被困。
在综合分析现场情况后，现场指挥员肖忠民副支队长、朱应泉参谋长本着先急后缓的处置原则，果断决定分两组实施救助：第一小组由特勤中队副指导员王大川带领五名队员救助事故带北段东风货车被困的三名人员;第二小组由特勤中队代理中队长梁宝平带领三名队员对距日南高速公路鲁豫收费站200米处两辆小车追尾的两名被困人员实施救助。同时迅速协调交警部门调集大型起重车辆清除压在南段事故车辆上的钢管，为迅速救出两名被困人员做好准备。
根据任务分工，特勤中队副政治指导员王大川和代理队长梁宝平同志分别采用钢丝绳牵引，液压顶杆对变形车体进行扩张，液压剪扩两用钳破拆等方法实施救助。上午10时14分，经过全体官兵的共同努力成功解救五名被困人员，其中四人生还。
11时20分左右，大型起重设备到达车祸现场。支队救援人员，1时10分左右，经过努力成功的救出了最后一名被困者。
