客车与甲醇罐货车追尾 事故背后反映了很多问题
8月26日，在陕西省延安市境内包茂高速公路安塞段，两辆车发生追尾，分别是一辆双层卧铺客车和甲醇罐货车，36人死亡3人重伤，每天都有类似这样惨剧，实在让人感到心寒和痛心。
在事故背后，我们要反思为何要把一车货值不是很高的危化品甲醇，从陕西榆林拉到上千公里以外的山东，其背后根源在于我国经济下滑背景下的甲醇产能布局和暴利驱动下甲醇的汽油添加失控。
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甲醇用途的灰色地带
1、国家政策导致甲醇汽油泛滥。
《车用燃料甲醇》是把甲醇从化工产品向燃料转变的合法依据，以车用燃料甲醇为基础调配各种比例的甲醇汽油。但很多消费者是不知道甲醇汽油的含量，甲醇汽油被当做普通汽油销售使用，获取暴利。且危害车辆和人员健康。
而简单查询山东省工商局公布的2009年四季度全省流通领域成品油质量定向监测显示，车用乙醇汽油8个样品全部合格，而车用汽油18个样品中只有8个合格，合格率为55.6%。
网上报道的运输车直接锦化工仓库卸下部分汽油添加甲醇，然后运走，很简单。我感觉为何国有加油站都不敢外采油，社会的油品问题的确很严重。
2、灰色甲醇用途对车祸有关系
而甲醇的用途有些是隐秘的勾兑甲醇汽油，因此零散的公路运输更适合加油站和小公司勾兑甲醇汽油。公路小批量运输很隐蔽，因此出现类似这样的特大交通事故也是有甲醇的问题。
3、私人消费权利被宰割
由于当前的济条件不好，不管是生产运输还是出口都出现了不景气，而消费环境建设就变得非常急切了。消费者根本不了解油品的品质，这导致了私人消费有一方是吃亏的。
