广州春节前发送旅客1120万 同比增加12.54%

昨日，记者从广州市春运办获悉，从1月19日至2月1日，广州地区共计发送春运旅客1120万人次，同比增加12.54%。在节前春运客流最高峰的10天，全市单日旅客发送量突破了96万人次，创广州地区春运历史新纪录。

节前春运基本结束

截至昨日，广州

地区的节前春运基本结束。据广州市春运办的统计，从1月19日至2月1日，广州地区共发送旅客1120万人次，同　比增　长12.54%。其中，铁路发送旅客531.07万 人 次 ，同 比 增 长21.72%；公路发送旅客486.56万人次，同比增长4.12%；水路发送旅客1.84万人次，同比增长9.83%；民航发送旅客100.62万人次，同比增长11.84%。

据统计，在节前春运客流最高峰的10天，全市单日旅客发送量突破了96万人次，创广州地区春运历史新纪录。

广珠武广精彩配合

昨日，广铁春运节前旅客发送量下降到了93万人，继续保持回落态势。但是武广高铁的表现依然抢眼，昨日发送旅客10.7万人，连续7天保持在10万人以上。

据工作人员介绍，自1月7日广珠城轨通车以来，珠三角西岸沿线每天有大量客流选择“广珠城际—武广高铁”的路线出行。春运以来，广铁集团先后2次增开广珠城际铁路列车以后，沿线居民基本上都可以做到“随到随走”。

南方日报记者　陈洁娜

见习记者　钟啸

通讯员　交通宣　谭石平　袁钢

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大

难题

与往年相比，今年的广州春运面临着天气恶劣、客流量大、以及琶洲异地候乘组织难度加大等三大难题。好在春运组织部门及时应对，顺利闯关。

天气恶劣甚于3年前冻灾

邻省低温影响广州北行交通

据广州市春运办介绍，今年春运面临的整体气候环境之恶劣，仅次于2008年的雨雪冰冻灾害。节前春运期间，包括春运前的较长一段时间里，邻近的湖南、贵州等省区低温、冰冻等恶劣天气一直持续不断，北方的山东、东北等省份则一度出现了暴风雪，给广州北上的铁路、民航及长途汽车正常发班造成了较大的影响。

“三流”叠加致疏运压力大增

其次，客流总量居高不下，也给春运组织带来了不小的难题。一是在粤外来务工人数较多(1735万人)，节前返乡客流量大。二是随着武广客运专线的投入使用，春运铁路客流出现大幅增长。2011年，广州南站计划始发列车约88对，单日高峰旅客发送量超过9万人次，同比去年客流增长两倍多。三是各高校学生集中在1月23日至30日放假，刚好是春运高峰期，学生流、民工流、旅游探亲流集中叠加，给流花地区(火车站、省市汽车站)、火车东站及广州南站等地区造成了较大的客流压力。

地铁分拆多了道换乘手续

此外，由于广州地铁去年实施了二、八号线分拆，从琶洲会展中心去广州火车站，须在昌岗站换乘。不仅如此，原本同一趟火车的琶洲候乘旅客只要搭乘一趟地铁列车就可以抵达火车站，今年须分乘4趟列车才能抵达火车站。因此大大提高了今年春运琶洲异地候乘旅客的组织工作难度。

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大

成效

经过2008年春运一役，广州市自创的春运“异地分流、属地管理、分级预案、综合协调、有序衔接”方针已日趋完善，并逐渐形成长效机制。

24万人滞留场面未再现

广场旅客最多只有2.5万

截至2月1日，历来都是全国春运主战场的广州火车站日均发送旅客19.6万，但在最高峰日发送量达23万人次时，当天在广场候乘的旅客也只有2.5万，仅相当于最高候乘人数上限7万人次的36%。

经过多项分流措施，类似2008年在广州站滞留旅客多达24万的“崩溃”场面再不会出现。

周边连续3年不用封路

一边是返乡旅客川流不息地进入广州火车站检票乘车，一边则是火车站东广场公交总站客似云来。两者近在咫尺，却始终相安无事。

今年节前春运，广州延续了前两年火车站周边不用交通管制和封路的好传统，连续3年实现了“春运交通不扰民”的双赢局面。

夜间候乘不露天有衣被

节前春运期间，需要夜间乘坐北上列车的旅客都被安排到琶洲展馆进行异地候乘。

为此，海珠区春运指挥部不仅分区设置了1万多张座椅供候车休息，还开通了母婴候车室、免费提供5000张草席，并准备了500床棉被及一批棉大衣，供旅客使用。

应急预案一直“压箱底”

2011年春运方案在认真总结往年灾害天气对旅客滞留的影响基础上，制定了分级启动应急预案。全市共设展馆、广场、体育场馆、学校等26个春运应急旅客临时安置点。全市应急安置容量最高可达72.2万人，比去年增加了13.6万人。

不过，由于今年春运组织各项工作进展顺利，最终这份应急安置预案并没有派上用场，成为一份“抽屉”预案。

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大

亮点

今年广州继续推行琶洲异地候乘、全市180多个代售点全部开放、通订通取火车票等一系列措施，大力实施“分字诀”，破解了多年来买票难、取票难、进站难。

大施“分字诀”化解“三难”

火车票全投放电话订票系统

在往年电话订票的基础上，今年，广州地区春运指挥部就协调广铁集团进一步扩大了电话订票通订通取的实施范围。不仅广铁在粤9站（广州、广州东、广州北、佛山、深圳、深圳西、东莞东、惠州、汕头）都可以采取电话订票，并实现省内通订通取，不必像以往那样，在外地订了票，还得专门跑到广州来取票，有效地缓解了广州地区的客流压力。

在电话订票的票额方面，今年进一步加大了广州地区电话订票票额的投放量，保证将100%的春运车票都投放到电话订票系统，包括学生票。为此，广铁集团今年首次推出电话预订学生火车票服务，并可预订返程票。学生票的预售期为4—20天，优于其他车票4—10天的预售期。

据统计，自从1月10日开始预售春运火车票以来，广州地区累计售出节前火车票约524.4万张，其中电话订出约283.4万张，占总售票量的54%。

代售点全开放取票不排队

往年一到节前春运高峰前，包括流花展馆、东站货场和锦汉展览中心等集中取(售)票点，都会排起长队。

今年节前春运中，广州市春运指挥部继续推广去年的经验，在全市开放181个火车票代售点，与流花展馆、火车东站货运站、花都人才交流中心等三大集中取(售)票点一道，同时开放通订通取业务，方便旅客就近取票。

今年春运预售返乡火车票的第一个周末下午，记者在流花展馆看到，宽大的院落基本看不见订取票旅客的踪影。火车东站货运站场票点也是更加冷清。

据统计，节前春运期间，广州各站共发售春运火车票350.3万张，其中从三大集中票点取走的有20.3万张，其余多被旅客从代售点就近取走。

抽调穗车分流珠三角客流

今年春运一开始，指挥部门就每天抽调广州站16趟始发北上列车至深圳、东莞、佛山和广州火车东站等地始发，每天减轻广州火车站地区客流压力约4万多人。此举不仅减少外来务工人员的返乡成本，还实现从源头上提前分流。另一方面，随着今年1月7日广珠城轨建成通车，珠海到广州被缩短到了45分钟。因此，今年春运期间，从珠海、中山、江门、佛山等珠江西岸城市返回湖南、湖北过年或探亲旅游的旅客，都可以搭乘城轨，到广州南站无缝接驳和换乘武广高铁，大大方便了行程。

南站和机场通地铁更便捷

今年是武广高铁广州南站全面启用后的第一个春运。在交通接驳方面，今年广州南站已经开通了地铁二号线，可以直达中心城区的海珠、越秀、白云等地，并与地铁八号线、一号线、五号线、三号线北延线在昌岗路、公园前、广州火车站、嘉禾望岗站等地形成立体换乘。由此，从市区各地搭乘武广高铁的旅客，都可以通过地铁换乘前往，交通接驳比去年更为便捷。

在地铁新二号线直通广州南站的同时，地铁三号线北延线(机场线)也直通白云机场。市民从中心城区可以直接搭地铁前往机场搭飞机，方便快捷又省钱。

琶洲春运专列换乘很顺畅

今年琶洲展馆异地分流候乘点继续使用并发挥重要作用。

因为二、八号线的拆分，今年异地候乘难度大增。为此，广州市春运指挥部积极协调地铁公司等相关单位，组织力量安排换乘。在地铁正常营运期间，地铁公司采用“专厢”疏运琶洲候乘旅客前往广州火车站；正常营运收车后，地铁再开专列送琶洲乘客经昌岗站中转前往广州火车站。

笔者了解到，在琶洲展馆异地候乘点启用的13天里，广州春运指挥部共协调地铁公司开行地铁专列/专厢1152趟，累计疏运36.99万旅客。同比去年增加14.7%。

南方日报记者　陈洁娜　通讯员　交通宣

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