多条铁路已停工 铁道部获逾2000亿资金支持

铁道部获得逾2000亿资金支持的消息再次浮上水面。昨天，新华网消息称，铁道部近期将获得超过2000亿元的融资支持，确保其资金偿付和重点项目的推进，以及配套项目的优化完善。接近铁道部人士昨天告诉《第一财经日报》记者，铁道部将获得2500亿的资金支持。

近期，全国范围内铁路项目停工的消息此起彼伏。中国中铁隧道集团副总工程师王梦恕10月中旬曾告诉《第一财经日报》记者，从东北到西南，从西北到东南，大部分铁路项目都停了。彼时，据他了解，全国范围内停工的铁路项目里程在1万公里以上，其中隧道里程约占5400公里。

而在10月份，据本报多位记者的调查，石武线、沪昆线、厦深线、南广线、贵广线等多条铁路都确已停工。

彼时，上述接近铁道部人士称，铁道部已获得2000亿资金支持，其中1000亿为政府财政拨款，1000亿为银行贷款。此次，该人士向记者表示，该资金额上升至2500亿，另500亿亦为银行贷款。

大额资金支持将有助于缓解铁道部资金吃紧的局面。据新华网消息，铁道部已经启动迟滞货款支付工作，中国南车昨日已收到铁道部60亿元的首批还款，预计到今年11~12月有望收回铁道部大部分应付货款。

王梦恕亦告诉本报记者，中铁十六局10月底也已收到通知，要求将所欠的7亿元账款具体组成报给铁道部，对中铁集团来说释放出了积极的信号。

为了缓解资金吃紧的局面，今年以来，铁道部已在债券市场发行的超短融券、短融券、中票累计金额达1400亿。10月12日，铁道部再发行200亿元债券，其募资总额达到了1600亿元。10月26日，铁道部再发行2011年第二期中国铁路建设债券，总计200亿元，让融资额再度上升。

铁道部的发债也得到了财政部门的大力支持。10月10日，财政部与国税总局发布通知，对企业持有2011~2013年发行的中国铁路建设债券取得的利息收入，减半征收企业所得税。发改委也发布一纸通知，明确铁路建设债券为政府支持债券，再次为铁道债带来重磅利好。

多重利好消息也让铁道债引来了机构们的抢购，10月26日发行的铁道债7年期和20年期的认购倍数分别达到了16.87倍和3.74倍.

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