南宁至广州高速铁路郁江特大桥主桥

　  人民网南宁11月22日电（记者庞革平、通讯员林鸿）11月22日上午10时42分，广西铁路建设办公室常务副主任李宏庆郑重宣布：“南广铁路郁江特大桥主桥合龙开始！”随即，该大桥主桥钢桁梁慢慢靠接，并成功合龙。这标志着南宁至广州高速铁路重点控制性工程郁江特大桥顺利贯通，同时也标志着南广铁路建设进展到一个新阶段，为南广铁路如期建成奠定了坚实的基础。

　  据了解，郁江特大桥是新建南广铁路的关键控制性工程，位于广西桂平市境内。郁江特大桥主桥为一双塔双索面斜拉钢桁梁桥，桥长559.5米，主跨228米。郁江特大桥科技含量高，突破了以往的施工惯例，首次创新了钻孔桩基础与围堰同步施工，钢桁梁从边跨向中跨单向悬拼的施工工艺，在建筑施工领域实现了“两个首创”。此外，该桥在结构形式和施工工艺方面还有多项指标达到了国内领先水平。

　　郁江特大桥主桥的成功合龙，为南广铁路全线建设迈出了可喜的步伐。李宏庆要求南广铁路建设者要以郁江特大桥主桥成功合龙为契机，发扬“团结和谐、爱国奉献、开放包容、创新争先”的广西精神和铁路建设者“特别能吃苦，特别能战斗，特别能奉献”的精神，抢抓当前旱季施工的有利时机，优化施工组织，优化资源配置，掀起旱季施工高潮，加快推进铁路建设，力争早日建成南广铁路，主动对接先进生产力地区，勇夺铁路建设新胜利，为实现“富民强桂”新跨越做出新的更大贡献。

　　继11月初广西第一条高速铁路广西沿海铁路南宁至钦州段实现铺轨后，广西在建铁路中最长的隧道湘桂铁路梅子坳隧道于11月19日胜利贯通，如今南广铁路郁江特大桥主桥又成功合龙，广西铁路建设捷报频传。

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