企业发展应关注内动力

    最近，铁道部下发了《关于维护职工群众利益改善职工生活的意见》，对维护铁路职工群众利益、改善职工生活提出指导意见，要求各单位采取措施切实提高职工收入水平，改善铁路职工住房条件。

    其实很多百姓与我一样，对于此意见不太感兴趣，通常会认为是只不过是企业内部增加福利的一种指导意见而已。可在与在铁路部门工作的朋友聊天之后，才发现在铁路发展快车道的今天，铁路员工的收入却只不过是慢车道而已，月均二千多元的收入绝对于高铁发展地世界速度是无法匹配，更无从与国内那些所谓的垄断行业员工福利相比，充其量也不过是从工作地到家的距离可以享受一下免费的火车票。

    《意见》指出，由于历史原因，目前铁路职工特别是一线职工在物质文化生活方面还存在一些实际困难和问题，如职工对增加工资收入有新期盼、部分沿线职工（负责铁路沿线轨道日常养护等工作的工作人员）生产生活条件比较艰苦、异地工作职工生活困难较多、职工住房条件亟待改善等。

    近年来，人们的目光一直聚集于铁路的高速发展及高铁票价的涨落，习惯于用一概而论的调子来调侃铁路员工，似乎在某种程度上将对铁路部门存在的各种改革垢病归结于对铁路员工的不满，这多少在某种程度上有点儿秧及无故了。其实，笔者倒不想过多的谈及一些敏感话题，特别是由于国情或社会发展阶段所特有的不足，这足以令百姓混浠视听。

    有的企业打着与国际接轨的旗号和幌子，甚至以统计数据来拒绝百姓的评判。于是出现了一些怪现象：对于一些行业过分的收费及员工待遇的离奇增长，老百姓从常识出发都能作出质疑，那些具有专业知识的企业老总或官员反倒看不出来，更甚者喝着天价酒、住着天价房还向百姓叫着穷。

    “天下之务，莫大于恤民”。注重企业内部职工的感受，不仅是工作方法问题，也是一个重大的政治问题，它关系到人心向背，关系到党和国家事业的兴衰和成败，更关系到一个企业的盛衰前景。

    这些年来，中国铁路发展所取得的成就举世瞩目，人们在看到它光环耀眼的一面，却忽视了其作为企业的内在动力之源——职工生存的现状。特别是上某些铁道部领导提出的牺牲一代、二代铁路员工的利益，来铸就中国铁路的辉煌发展。固然中国的各项事业发展需要我们的不懈努力和付出，但如果盲目的讲求牺牲，在物质生活日益增长的今天还真有点儿委屈了铁路员工。听说，现如今很多铁路员工工资不高、两地分居、业余生活枯燥……，这些又都无时不在制约着铁路的发展。

    建设社会主义新铁路，有许许多多事情要办，不仅仅要赶上世界铁路发展水平，而且还要注重以人为本的社会主义特色。无论办什么事，都是要达到让百姓的日子越过越好。同样，铁路要发展，就必须关心员工实际生活的保障问题，让员工“学有所教、劳有所得、病有所医、老有所养、住有所居”。能不能解决好员工的民生问题，能不能让职工得到实惠，既是对铁路领导者工作成效的检验，也是对他们威信的考验，更是能否得到全体员工支持的关键。

    幸运的是，铁道部领导班子充分意识到这点，此次意见的出台，为提高员工生活、工作待遇、增强企业活动力，为铁路长远发展打好了基础。同时，也折射出一个严格遵党的路线、方针、政策办事的企业领导班子，是铁路和谐发展、员工富裕工作的坚实后盾。(谢晓刚)

客运站微信号：wwwkeyunzhancom