悠悠大同，苍茫五台

　　十一月底（11.25—11.30），在大同、五台山呆了几天，感慨良多，可谓不虚此行。

　　走的是北京至大同的路线，之后，从大同转五台山，然后，由五台山返京。

　　北京至大同：晚上11:36的火车（K605），六个半小时到大同，一早醒来，大同还在烟尘陌陌的梦中。宾馆一个回炉觉，9点多了，开始逛大同。

　　大同不大，市区的几处景观，以上下华严寺和善化寺为胜。其中，上华严寺的辽代彩塑和壁画，令人惊叹，一座楼台，敌过半个太原城。下华严寺在城市的另一处，已被辟为博物馆，这一次，没有来得及造访。

　　善化寺也不容错过，其极简风格的辽代建筑，有雄关漫道的塞上之风。

　　（以上两处胜迹门票各20元，从繁华的大西街前往，举步之劳。）

　　接下来是云冈石窟。云岗石窟，妙不可言，美妙得似乎和中国人没有什么关系，然而又确确实实是中国人的精神血脉，可触可摸的精神血脉。（石窟不远，可乘公交车，也可打出租车，30元左右，门票60元）

　　黄昏时，在大同的老城区散步。老城区虽说够脏够乱，无足惜，但其鲜活保存着旧大同的身世。黄昏里的旧大同，贯古通今，感人肺腑。（大同的老城墙，还在，被挖掉了不少，剩下的一些，已经好比草蛇灰线了）。

　　第二天下午，租车前往悬空寺、应县木塔，晚间，到达五台山。这一路，行色匆匆，忍不住还生了许多闲气。

　　司机是好的。在网上找到的张强司机，网友们评价很高，事实上人如其文，张师傅快60了，人真不错，忠厚本分。（联系张强司机的话，手机是013383528562，他的坐骑是夏利，过年就换，政府有规定了，可能会换成‘现代’或者‘雪铁龙’了。）和我所遇到的其他大同司机相比，他开出的价格特别实在，500元，由大同一路经悬空寺、木塔，到五台山。一个好人，贾樟柯电影里的那种山西好人。

　　悬空寺不错（门票60元）。浮雕一般嵌在石缝里的寺庙，千年来风雨无晦，走的是技术派路线。寺庙在一方群山围合的山坳石壁上，一日四时，风景不同，犹以日光返照四围群山时震撼人心，赤裸光秃的石峦，孤拔绝地，非同凡响。

　　下山时，顺便去了浑源县城，吃了一碗当地著名的凉粉。麻辣鲜香的土豆凉粉，很好吃。餐馆外是当地传统的冬天生活：天冷了，晒太阳的人们，黑的衣服，黑的帽子，蹲在南墙根，晒太阳，暄乎。

　　从悬空寺下来，经过恒山脚下，那个小小的村庄，真好，开门见山的好：一条大道，就可直直通往可见而不可及的恒山。有照片为证。

　　赶到应县时，天近黄昏。悬空寺距离应县，一小时左右的车程。

　　对应县的印象不好。木塔南面和西面，全是一些政府行为的假古董，其规划、作派，直让人麻木。不过，伫立在一片广场上的木塔是好的。尽管来得不巧，到达时天几近黄昏，木塔里面更暗，几乎什么也看不见，然而木塔是好的。

　　木塔形制巍峨，里面还有原汤原汁的壁画。然而，60元的门票，还是贵得离谱。很多游客，远道而来，因为昂贵的门票，往往愤愤然便离开了，不肯掏钱，有人甚至都不愿下车，坐在车里远远一瞥就算交代好自己了。这也怪不得大家，60元的门票，凭什么？。

　　然而木塔是好的，在黑夜里，也能感觉出它的好：塔的形制那么高大，威严，不过看起来十分吃力——塔身微微倾斜着，因为还要镇守着应县虚假浮华背后无边的荒凉夜色。

　　木塔之后，马不停蹄赶往五台山。路上，见到许多巨大的载重汽车。

　　问：为什么有这么多的载重汽车？

　　是拉煤的。

　　为什么晚上拉煤？

　　晚上的话，超载的话不容易被发现。

　　一个多小时，就到达五台山了。进山时，一场无名怒火发作，为什么？是规定！进山的门票贵的要死，因为，我们有规定——。五台山的门票，今年已经涨至168元了，淡季时，75元一人。问题是，外地送客人来的出租车司机，也需要单另购买门票，除非持有本地牌照者，方可赦免。想到自己还要为已经来过此地几百回的张强司机购买进山门票，真是怒不可遏。制定这样不近人情的条例，就不怕遭报应？！至少，的士司机的费用可以免除或者降低。

　　我们有规定——

　　交罢了钱，还悻悻然教训说，你现在来，算是赚了，现在淡季，实行淡季票价制度。真想骂娘，又怕损了口德。

　　建议：进山前，提前联系好五台山台怀镇上的旅馆，请他们给收费处打电话说情，这样，或许可以免去司机的进山费。最保险的是，提前联系好五台山当地的司机接送，他们愿意赶至大同，接你进山，商量好的话，价格五百元就可说妥（07年年底价）。

　　冬季，五台山游客寥寥。骗子、掮客也少了许多。很多寺庙都关了门。因为高昂的进山费，管理者不好意思再让寺庙收取门票了，山里，门票最贵的显通寺和菩萨顶，票价都是6元。不知道进山费的收入里，能有多少可以补助给那些寺庙呢。

　　五台山名不虚传。我个人读到不少网友委屈的五台山之旅的文章，主要是因为受了某些无良之徒的骚扰而败坏了心得，在此深表同情。其实，只要坚定信心，不为骗子所动，不理会，不上当，他们也奈何你不得的。当然，这也只能是视个人的机缘而定。个人意见，即使遭遇种种无奈，也奉劝大家，把内心的嗔怒就地自宽自解，把它们看作是自己业报的变相现前，就此，多念几声阿弥陀佛，可为各自消灾除业。

　　在五台山，如果不打算大朝台的话，呆两天时间足够。第一天，小朝台，爬黛螺顶（两三个小时即可），剩下的时间，这里看看那里看看。第二天，接着逛那些寺庙。

　　假如愿意的话，旺季里，可以再花两三天时间，租一辆车，把五个台一一跑下来，要1300大元。最好几个人合租一辆车，预算上比较划算。冬季，没有办法安排大朝台的计划，前往几个台顶的道路都封了，只有距离台怀镇最近的南台还开放。

　　我与五台山第一次的缘分全在于此：天将黑时，我们从镇上打车回宾馆，本没有作朝台的打算，然而司机有心，先是试探地问起是否有朝台的打算，然后推销他的计划，再之后一番短兵相接、欲拒还迎地讨价还价，最后竟然赶天黑之前硬是把我们送到了南台。到达南台，台顶的寺庙已经关门了，在山门前叩过头之后，就匆匆下了山。不过，在台顶上，不意间看见了人间难见的胜景，胸臆大快：远处夕阳早已落山，辉煌余光却久久照亮着平流层的空气，平流层以下，完全是一片黑暗。

　　司机人不错，为人热情厚道，不是一个只知做生意的贪汉，而是把生意实实在在地当成了结缘，真难得。在此特别表扬！不管怎样，我心愿了却，他也做了生意，皆大欢喜。

　　司机王建荣先生，是个很好说话的人，电话：0350—6545852；手机：013509705168，家住五台山风景区台怀镇渔湾街2号，可以和他讲价，不过，不要讲得太厉害就是。

　　第二天上午，搭他的车，从台怀镇到五台山火车站，中途翻过山塬时，司机刻意让我们停下来，在山塬上眺望东台和西台，莽莽苍苍的东台和西台，让人终生难忘。

　　台怀镇到五台山火车站（又叫砂河站），有50多公里的路程，120元的士车费。

　　五台山火车站，每日有两班路过的火车往返北京，一班是慢车， 6096次，从太原至北京的慢车，12点39左右进站，9个半小时之后到北京。还有一班，说是快车，晚上三点多经过五台山站，早晨八点多到北京，旺季时，很多朋友乘这趟车从北京去五台山，也是凌晨三点多到达，然后趁天未亮上山朝台，看日出，这样计划比较节省，只是比较消耗体力。

　　夏天旺季的时候，在台怀镇，每天都有一班长途大巴跑北京，冬季，大巴没有客源，早早就停开了。

　　所幸菩萨保佑，我们那天在6096次上，居然找到了位置。

　　另：我们在五台山的吃住，都是通过五台山的春秋旅行社安排的，随团价，活动是自由的，没人管。住在五峰宾馆，淡季打折比较厉害，标间180元一晚（散客在前台拿不到这个价），吃饭在宾馆解决，自助，25元一位，相比于五台山的其他餐馆，性价比要高出不少，可以一试。网上可查找到五台山春秋旅行社的联系方式。

　　此文乃匆匆而作，语气不够顺畅，一时来不及修改，抱歉了

　　恒山一瞥

　　冬之东台

　　台怀的正午

　　南台夕照

客运站微信号：wwwkeyunzhancom