现在，如果你来到辽源市，你会发现辽源出租车车况良好，车容车貌整洁，驾驶员服务意识强，工作热情高。而在几年前，这些状况可是截然相反的，黑车泛滥，拼客、宰客、甩客行为时有发生。几年来，辽源市强化制度建设，创新管理方式，搞好文化建设，市民和经营者对出租车市场运营管理满意度明显提高。在全市政行风测评中，出租车行业管理工作由2009年的第7名跃升到2010年的第2名。
强化制度建设，实施依法规范。在借鉴外省和省内其他城市经验的基础上，辽源以政府令形式出台了《辽源市出租汽车管理暂行办法》，实行出租车经营权有偿出让。根据市场供求状况，严格控制总量;成立了10户出租车公司，要求个体经营者自主选择，加盟到出租车公司经营，由各公司统一为车主办理代缴税费、检车等服务性业务，各公司每月每台车收取不高于50元的服务费，减轻了行业管理部门的工作压力，结束了出租车个体经营、盲目发展的历史。实行总量控制后，出租车经营效益明显好转，驾驶员恶性竞争、无序经营、不服从管理等老矛盾也纷纷化解。
创新管理方式，加大监管力度。坚持实行联合执法，在全省率先成立了城市公共客运公安警务室，由市公安局派6名警察驻市运输管理处协助执法工作，解决执法中的取证难、执行难等问题;对出租车违章、私家车运营及“黑车”运营等处罚根据性质区别对待，加大对“黑车”的查处力度，除经济处罚外，探索采取“黑名单”制度，对从事“黑车”运营的驾驶员、车辆，在驾驶证考核、车辆保险及行车证年审中给予相应处理;按照诚信考核体系相关要求，对违规的出租车驾驶员给予记分考核，达到一定的分值后，吊销其从业资格证，情节严重的，取消其从事出租汽车的运营资格。
搞好文化建设，树立崭新形象。连续6年在全市开展了“文明在交通”活动，动员全社会关注和支持出租汽车行业发展。在运价调整、计价器安装等工作中，广泛征求出租车驾驶员的意见。为解决营运过程中的实际困难，公用、交警、运管等相关部门密切配合，在市区主要街道开辟了出租车专用停车泊位;成立了全市出租车行业协会，积极反映广大出租车驾驶员的正常诉求，组织参加各项活动，出租车驾驶员的整体素质逐步提升，拾金不昧、见义勇为等事迹经常见诸报端;每年，市政府领导还带领相关部门同志定期走访出租车驾驶员代表，帮助解决实际困难。此外，他们还将出租车车型由夏利更换为捷达轿车，提高乘坐舒适度的同时，也提升了城市品位。
