衢州实现铁路公路公交出租车“无缝衔接”
目前，衢州市区共有公用型客运站5个，包括长途客运中心、客运南站、客运北站、斗潭公交站，另有建设但尚未投入使用的客运西站。据统计，2010年衢州全社会客运量为1128.1万人，其中公路客运量占全社会客运量的98%。
从 衢州运管工作会议上获悉，按照一体化运输和无缝衔接、零换乘的理念，今年年内，我市将在衢州火车站广场西侧新建综合客运枢纽，同时改造利用现有的衢州长途客运中心。
目前，市区现有的运力较为分散，且公路客运等级普遍较低，运输能力趋于饱和，客运站场布局不合理，不能适应城市未来发展需要。市运管处副处长王跃良介绍，正是在这样的背景下，根据《衢州国家公路运输枢纽总体规划》，今年，我市将在衢州火车站西侧建设衢州综合客运枢纽。
综合客运枢纽将按照一级公路客运汽车站和一级城市公共汽车站标准建设。规划建设用地115.7亩，总建筑面积40860㎡。建成后，旅客可在铁路、长途客运、城际客运、农村班线、城市公交、出租车、社会车辆、民航候机等多种运输方式之间，实行快捷、安全、高效换乘。
综合客运枢纽的农村客运(城乡公交)主要承担衢化生活区、城区南部公众及铁路、长途旅客，换乘到衢州市各中心镇和重点镇的旅客流。另外，未来枢纽内将设置快速公交和公交主干线4条，至机场、汽车西站、汽车北站和汽车东站各1条专线，共8条公交班线。
建成后的综合客运枢纽，能满足长途班线日均客流量1.8万人，车站最高聚集人数1440人;铁路衢州站每天2.54万旅客的集疏运;11条城乡客运线路的到发;市区8条公交线路的始发;发往龙游、开化、常山、江山和城际快速、普通客运班车的始发;一定数量的出租车候车和社会车辆停靠。
