合肥暂不鼓励出租车拼客
拼车出行，以往多在节假日比较盛行。但随着新一轮的油价上涨，拼车上下班受到不少合肥市民的追捧。既不耽误时间，又能省掉可观的油钱，这看似很完美，但却面临诸多的问题。拼私家车会不会被当成“黑头车”?拼出租车能不能被允许?
网上拼车受追捧
“每天早晨7：40从滨湖世纪城出发，约20分钟到南二环。下午5:30—6：00返回滨湖!可适当绕点路，只要10元钱。”市民张先生将帖子发到网上，几个小时之内便找到志同道合的“拼车族”。
油价进入“8元时代”，普通的私家车主每个月大约增加了近百元油费，这便是张先生甘愿拼车的原因。“车子放在家里不开肯定行不通，开出来又难免心疼。拼车不为赚钱，就是方便自己和别人的同时，又能节省一点费用。”张先生告诉记者，以前网上发帖拼车，有的时候很久都等不到人回应，但随着“拼车族”人数加剧，专门的拼车网站应运而生，网上拼车也变得更加便捷。
记者登录合肥某拼车网站发现，几乎每天都有人发起拼车请求，其中绝大多数都是为了上下班。拼车在成为需求的同时，同样面临尴尬。“听说拼车也会被当成‘黑头车’，是不是真的?”找好拼车人以后，张先生却有点担忧。
不鼓励出租车拼客
“我们不鼓励出租车拼客，但是只要乘客之间协商好，也没有明文禁止。”合肥市运管处一张姓工作人员告诉记者，尽管北京等地鼓励合乘出租车，但合肥目前还没有这个打算。
一直以来，“打的难”被合肥市民所诟病。张告诉记者，在上下班高峰期，有的合肥出租车也在拼客。市运管处对此没有明令禁止，但要求出租车司机必须征得乘客的同意。但出于规范出租车服务，并不鼓励拼客。“出租车行业是服务业，司机要为乘客提供满意的服务。如果不经过乘客同意就拼客，不仅危害到乘客的利益，而且还会扰乱行业秩序。”张认为，鼓励出租车拼客只是“缓兵之计”，不会从根本上改善城市的出行难题。实际上，因为出租车司机恶意拼客，管理部门时常会接到乘客的投诉。
拼私家车需谨慎
和拼出租车相比，拼私家车更容易操作和推广。但“拼车族”需要注意了，拼车的同时小心成了“黑头车”。
合肥市运管处相关工作人员告诉记者，按照相关规定，私家车收费载客有非法营运的嫌疑。拼私家车和“黑头车”有本质区别，但目前对两者却没有明确的界定。“以收取费用为目的的私家车，都属于非法营运范畴。但‘黑头车’一般收取的费用较高，拼车收取的费用相对较低。”该工作人员告诉记者，主管部门对“黑头车”向来是施以高压，但因为相关政策自身的问题，所以还无法给“拼车”一个说法。
此外，因为私家车不会像营运车辆那样上相关保险，倘若拼车途中一旦发生交通事故，乘车人的利益很难得到保障。所以，运管部门提醒市民谨慎拼车，一旦构成非法营运行为，将根据相关规定进行处罚。
