巢湖大规模出租车罢运事件
按照安徽省的规划，撤销原安徽巢湖市，将之分为三个部分，分别归入合肥市、芜湖市和马鞍山市，于今年9月份初步完成合并工作。原巢湖市居巢区撤销，设立县级巢湖市，由安徽省直辖，合肥市代管。此次罢运出租汽车主要为县级巢湖市所属车辆。
安徽巢湖市(县级市)有登记在册出租营运车辆1260辆，分别挂靠在市内7家出租汽车公司。
2011年10月12日上午8时，巢湖市数百辆出租汽车集结在半汤路等市区主要路口，进行罢运活动。罢运车辆停放在十字路口，罢运驾驶员在现场拉起了“要生存、要吃饭”的蓝色标语，不仅造成了道路的拥堵，还对市民的正常出行产生了负面影响。当地警方派出大量警力维持秩序。
就巢湖市出租汽车罢运原因，官方还未做出相关解释。但有知情人士分析了巢湖出租汽车罢运的原因，主要有三点：
一、与营运证价格大幅降低有关
由于巢湖城市级别由地级市降为县级市，导致来巢湖办事人员减少，生意大不如前，这导致了出租汽车营运证价格大幅降低，出租汽车车主为了维护自身利益，发动罢运事件。
二、与出租汽车运价有关
现合肥市出租汽车起步价为8元(包括燃油附加费)，而巢湖市出租汽车起步价为6元(包括燃油附加费)。有出租汽车车主认为，县级巢湖市并入合肥市后，出租汽车运价也应该与合肥市持平。要求上涨运价，也是罢运的可能原因之一。
三、与近期巢湖市严查出租车营运有关
8月26日以来，巢湖市集中对市区内的汽车站、火车站等9个重点区域的出租汽车进行检查，主要针对无证驾驶人员、组客跑班线、拒载、没有营运手续、私自调整计价器宰客等不规范经营行为。由于整治活动比较严厉，导致出租汽车车主、驾驶员的反弹，发动了罢运时间。
