揭阳出租车公司呼吁司机、市民共同创建有序运营环境
的士运价新方案从11年4月1日开始实施以来，已经超过10天。记者昨天从有关单位获悉，市区5家出租公司688辆的士到目前为止大部分都已完成了计价器的调试、测试、检定。那么运价新方案的实施情况如何呢?记者近日走访市区了解详情。
多辆的士未贴调价标识
记者前天15时开始巡城，在市区多条主干道蹲点发现，目前载客不打表的现象仍普遍存在。记者在市区天福路人民医院路段驻足10分钟左右，经过的十几辆的士均没有贴上“揭阳市区出租车运价表”的新标识。随后记者沿途观察又发现20几辆的士均没有贴上新价格表。当记者询问为何车上没有贴上新价格表时，有“的哥”回答：“还没有领到呢。”也有的“的哥”狡辩：“新运价表领到了，但是我没有胶纸可以贴。”
当天16时左右，记者在进贤门亭看到6辆待客的士均未贴上新运价表，记者假装打车上前询问，其中一位“源通”公司的“的哥”告诉记者：“我们还有部分人没有调好表，我的车已经调好了。”该“的哥”还按下打表器给记者看调好的“5元”起步价格。而另一家公司的“的哥”则告诉记者，由于车不是自己的，没有接到调价的通知，因此该车仍按原来的定价打表。
出租车上未贴新“运价表”，不少市民打车时仍糊里糊涂被“的哥”“一口价”。“我不知道价格调了，这两天打车时，司机也没说，经常跟我讲价，我打车去的地方也不远，如果起步价是5元，划算很多。”市民陈先生说。采访中，也有部分市民表示知道运价调整了，但打车去较远的地方时还是按照以往的习惯进行议价。记者在进贤门亭暗访时，询问 “汕阳”的士一“的哥”去揭阳楼打不打表，该“的哥”随即回答：“打表我们赚不了钱，一口价20元。”当记者提出“为何运价调整后仍不打表”的疑问时，该“的哥”还试图说服记者不打表乘车：“其实新价格表实行后，你打表去那里也差不多是这个价。”
不打表?“的哥”有话说
前天下午16时许，记者在马牙车站对面的出租车临时停泊点走访看到，现场停泊着多辆待客的士。得知记者要采访后，多位“的哥”围了上来向记者大吐“苦水”：“现在油价这么高，短途载客价钱比以前还低，路程远点的乘客又不肯打表，喜欢议价。”采访中，一名妇女手里拎着大包小包的行李从客车上下来，一“的哥”赶紧上前拉客，几分钟后，那位妇女搭上一辆“摩的”离开了。该名“的哥”骂骂咧咧地走了回来，气愤地对记者说：“她说要去仙桥，我刚说打表，她就开口说15元，我都还没还价，就让‘摩的’抢走了。”他指着在附近徘徊兜客的“摩的”对记者说：“我们每个月都要缴管理费，车辆上路还得办各种手续、买保险等，他们一分钱都不用，价格又压得很低，我们生意难做啊。”
记者在现场蹲了30多分钟，期间基本没有乘客前来打的。“现在打的的人很少，远点的不是喜欢议价就是坐公车。上午我载了一个顾客去月城，他讲价给了25元，要是打表的话要30多元的。”“的哥”朱师傅说：“我今天赚了180元，光油费就花了150多元。短途的按照新价格收我们可以说是亏了，长途的人家又不让打表，我们坚持打表的话人家还不坐了。”
“新运价方案的实施确实还需要一个磨合期。不管是司机还是乘客，都习惯了讨价还价。作为公司方面，我们肯定严格要求司机按照运价方案执行。”市区多家出租车公司有关负责人在接受记者采访时均这样表示，同时他们还呼吁司机和市民共同遵照运价方案运营、乘车，共同营造健康有序的的士运营环境。
