拉萨出租车行业发展史
出租车是一个城市的名片，是一个城市发展程度的表现。拉萨作为西藏的首府、向世界开放的都市，出租车更是代表着城市形象、代表城市的发展。
在1996年到1998年期间，拉萨市的出租车是由政府调控的，购车人购买了车辆，再报政府相关部门审批。致使当时的出租车管理和经营都比较松散，车型也没有统一的规范。1999年开始，政府逐步实行对出租车顶灯经营权拍卖，并对车型有了一定的要求和控制，出租车以挂靠的形式归到各个出租车公司，开始了集约化管理。到2008年，市场上运营的出租车就形成了以桑塔纳、雪铁龙等轿车为主的车型，并有了统一的颜色和外观。
2009年，政府开始对拉萨的出租车进行公司化经营，出租车顶灯经营权下放到出租车公司，公司再对外拍卖承包权，对下属出租车进行统一经营和管理。“公司化经营有利于政府职能的转变，以前是政府交通运输管理部门直接面向社会，面向1160个个体经营者。引入公司经营后，就减轻了交通运输管理部门的负担，让我们更好地从宏观的角度对出租车进行管理和服务。”自治区交通厅拉萨交通运输管理处客运管理科负责人说，政府交通运输部门对出租车的管理和服务，主要是对出租车营运中的安全、服务质量等问题进行监管培训，规范出租车营运当中的不良行为，受理投诉，调解纠纷等，为其创造良好的营运和乘坐环境。出租车除了需要获得驾驶执照等公安交警部门规定的资格外，还需要获得道路旅客运输从业资格证，方可上路。
