最近，一直一路狂飙上涨的鹰潭出租车牌也遭遇了寒冬，在突破40万元大关后，逐渐出现了下滑的趋势。究竟是怎么回事呢，记者前往有关部门了解情况。
12年出租车牌照价格一路“爬坡”
城区的急剧扩大和城市人口的不断增加，造成了市区出租车的供应紧张，于是出租车牌照价格便一路看涨。市民严某是2001年首批出租车牌照持有人之一，他说：2001年出租车牌照 (包括新车)的价格，约为15万元，此后，便一路涨价。畅通出租车公司工作人员告诉记者，在2012年最高峰时，市区出租车牌照价格直接突破了40万元，加柴油的出租车最高峰上升到48.5万元,而普桑出租车涨到了43万元。当然这其中有物价上涨的因素，也存在炒作因素，但市区出租车牌照相对不足，也是牌照价格上涨的因素之一。
鹰潭出租车牌照保有量12年未变
2001年起，鹰潭全面换发新出租车。这一年，政府有关部门核实全市的出租车共有271辆。从2001年换发新车至今，已经过了12年，我市就没有再增加一辆出租车，目前市内营运出租车还是271辆。出租车司机告诉记者：因为当年换发新车时，政府相关部门与出租车行业人员有相关协定，不增加一辆出租车。
但是12年间，鹰潭市区变化却是“日新月异”。一是城区面积在不断扩大。正在火车站休息的市民李计成对记者说：“12年前，鹰潭高新区还是一片荒地，现在已经厂房林立了，你说城市变化有多大?”二是市区人口不断增加。2001年前鹰潭市区总人口(含常住人口及流动人口)不到18万，而现在已经增加到24万余人了。
2012年出租车牌照价格居高“突然向下”
出租车司机桂某在与记者聊天时说：“以前的价格都是一直向上，只是有时涨得快有时涨得慢，从未有下降的时候。”
但是在2012年下半年，出租车牌照出现了罕见的下降势头。桂某说：“涨到最高峰的时候，要40多万元，但后来就开始下降了，现在的价格是37万元左右。”畅通出租车公司介绍说，柴油出租车下降到42万元，普桑降到了37万元，较最高峰时都下降了6万多元。不过，丽华出租车公司和旺达出租车公司认为 “没有降那么多，并且具体还要双方商量”。
三大原因让出租车车主有点担心
“出租车难开呀!”桂某向记者叹道。
据了解，造成出租车牌照价格下降的原因很多，但主要就是三个方面。
油价上涨，出租车利润减少。近年来，我国油价一直上涨，居高不下，造成出租车行业利润普遍下降。2001年，汽油的价格只需3元/公升，当年出租车的起步价4元(2公里)，现在汽油的价格已过8元/公升了，而出租车的起步价只有5元(2公里)，外加一元钱的燃油附加。因此很多出租车司机叹息“划不来”。
私家车多了，打车的“财主”少了。除了油价上涨外，出租车司机李某认为私家车多了，打车的“财主”少了，也是出租车利润减少的一个方面。以前大家都没有私家车，因此很多出租车可以接下“跑长途”的业务，这样比较划算，利润也较高。现在，虽然乘客比以前多，但出长途的概率却并不高，因此出租车“工资”其实在下降。
担心政府部门会启动新牌投放。这是许多出租车车主担心的问题。近年来，随着城区扩大和人口增加，很多市民反映 “打车难”，特别是在下雨天和偏僻路段，因此，增加市区出租车的呼声一直没断。出租车车主担心政府部门会向市场增加出租车牌照投放计划，因此造成了价格下降。
出租车行业“累”也是一个原因。出租车行业竞争激烈，辛苦和累是不争的事实。一些出租车司机对记者说：专门当出租车司机，很难坚持十多年，这种行业高风险，压力大，特别是现在路上的车子越来越多了。“怕碰车、怕碰人，如果自己买了出租车不开，外出找司机也很难，工资高。”出租车司机林某说。
价格下降是合理回归
“以前的出租车牌照价格其实是被人炒高了。”一家出租车公司工作人员这样认为：“这样的价格是虚高的，现在，出租车牌照价格下降，其实是合理回归。”
记者在网上搜索，想找到出租车牌照价格的比对值，但没找到。不过，有一位出租车公司的工作人员认为，出租车的价格应该比对城市一套小型房的价格，高了就是虚的。这位工作人员还认为，目前，出租车价格下跌，跟车辆折旧也有关系。现在市场上跑的出租车，大多都有好几年了，车辆损耗比较大，价格下降也很正常。
“这是市场规律。”市民季某认为：“哪有只上不下的，会涨就会降，不可能总是一直上涨。”
专家对此也回应称出租车牌照价格的下降是市场相对饱和所致，属于正常现象，无需担忧。
