运力不足助长了出租车宰客
首都机场T1航站楼出租车等候区附近出现部分出租车采取议价趴活、违规拼客等方式“宰客”，究其原因还是机场运力的不足。
据了解，凌晨1时后，前往市区的大巴几乎全部停运，此时落地的乘客大多只能选乘出租车。而航班信息显示，凌晨2时30分许，天亮前的最后一批乘客抵京。也就是说，这中间出现了一个半小时的“掉链子”现象。无疑，出租车机场“趁晚宰客”，源于供不应求。而出租车调度人员的不称职，也给出租车司机“宰客”壮了胆。据一位司机介绍，遇到末班、晚点航班到达，无出租车等客或是人多车少供不应求时，出租车调度人员对他们的管理就会非常宽松，对拼客议价行为睁一只眼闭一只眼。
要从根本上杜绝出租车机场宰客等违规行为，一方面需要加强对司机的管理，另一方面，机场应该考虑实际情况，将地铁机场线与机场大巴运营时间延长，确保最后一班乘客下飞机后还能坐上公共交通工具。
