武汉地铁站自行车频被盗

　　随着武汉地铁二号线的运营，当地市民纷纷选择自行车于地铁相结合的方式出行，既方便又快捷的方式深受群众喜爱。

　　但近来，不少市民反映，2号线多个站点自行车免费停放点频遭贼手。昨日，本报记者兵分四路，逐个走访2号线的21个站点，一探究竟。

　　从金银潭起点站一路向南，记者统计发现，2号线的21个站点中，14个站点设置有自行车免费停车点。其中，青年路站、中山公园站、积玉桥站、杨家湾站各两个停车点，其他站点均只有一个停车点，另有7个站点未设免费停车点。采访了解到，多数站点都遭遇不同程度的自行车和电动车失窃事件。

　　“自行车免费停放点无人看守，几乎成了摆设!”循礼门地铁站，刚刚出站的白领汪小姐说。作为“B+M”族的一员，汪小姐每天先骑车从台北路的家里到地铁循礼门站，停好车之后再乘地铁到公司，比原来乘公交节省近半个小时。但让她苦恼的是，循礼门站外设置的自行车免费停放点无人看守，她只得将车停在附近的收费停车点。

　　采访中不少市民表示，地铁配套建起了自行车免费停车点，为市民办了件好事，但这些免费停车点还应尽快给以管理，“好事应办好”。

　　昨天下午，记者就此采访了武汉地铁集团有限公司相关人员。

　　据介绍，地铁2号线沿途的21个出入站口，多数建有自行车免费停放点;地铁一号线(轨道一号线)的25个车站下面，部分建有自行车停放点。该相关人员称，这些停放点是该公司在地理环境等相关条件允许的情况下，为方便换乘者停车而配建的。

　　记者进而转述市民提出的“停放点有无管理”、“为何建了不管”等问题，对方目前没有回应。

　　虎泉站 屡丢屡买5辆车 地铁保安连呼“伤不起”

　　昨日，在虎泉地铁站，记者与正当班的保安张师傅聊起地铁口停放自行车的事，张师傅立马反应激烈：“我就是没有自行车停放点的受害人，我的自行车不断被小偷盗走，因为工作又离不开自行车，只能再买，屡买屡偷，屡丢屡买，都5辆车了，实在是被偷不起了。”

　　张师傅说，虎泉站3个出口都没建自行车停放点，周围也没有停放的地方，每次只能把自行车停放在人行道边，“这样的自行车最容易被小偷盯上”。

　　在街道口站，胸配00077号的保安师傅也说，自己已被偷了几辆电动车了，虽然街道口有一个配套的免费自行车停放点，但没有人管理，所以即使有地方停放，也不放心。

　　宝通寺站的保安师傅一听到记者想在地铁站口找地方停自行车，立即警告，如果只停一会儿，或自行车一直在你视线之内，你可以停;如果是想骑车然后去坐地铁，趁早打消念头。

　　金银潭站 有市民称一天丢了10辆电动车

　　金银潭B出口，由于没有配套的自行车停放点，该出口前杂乱地停放了大约200辆自行车和电动车。一位正在给电动车开锁的刘大姐，一听记者询问自行车偷盗的情况，立马放下手头的大包小包，跟记者攀谈起来。“个把月前，我妹妹的电动车就在这里丢了，新买的，3000多块呢。她说当时从地铁里一起出来的好多人的电动车都丢了，差不多有10辆呢，现在她都是坐摩的搭地铁。我这车蛮旧了，丢了也不会太心疼。”

　　记者联系常青花园派出所和李家墩派出所求证，工作人员均表示：该地区自行车偷盗现象一直存在，派出所在地铁站附近有不少便衣警察巡逻。

　　中山公园站 傍免费点找商机 另建收费点

　　昨天上午，记者来到中山公园地铁站口，但见A出入口位于国际广场与武汉国际会展中心之间，造型优美的站口里侧，一长溜白顶停车棚下，一辆辆自行车交错排开。记者迎住国际广场保安，问停车点有没有人照看，保安脱口道：“最好不要停在这里，因为经常有车主报案，称自己的自行车或电瓶车被盗。”另一位保安告诉记者，前不久该停车点曾有人未经允许擅自挂牌收费，每车每次2元钱，前后近一个月，后有停车人反映，随即被制止。

　　E出入口位于湖北广电大楼旁边，紧邻中山公园，站口一侧建有一个长10米左右的微型停车棚。记者近前观察时，恰遇几位农民工正在车棚延长线上挖坑埋桩，打探得知，中山公园准备傍着地铁口建一处大型自行车停车棚，全天24小时收费停车。

　　据在此区域巡逻的中山公园保安老刘介绍，公园方面有意在地铁出入口旁建自行车停车场，既方便晨练者，又兼顾换乘地铁者。据悉，该停车场建成后，将聘请专人照看，收费标准为自行车每次停放5角，电动车每次停放1元。

　　积玉桥站：偷车频发设临时报警服务点

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　　一脸憨厚的李永来是积玉桥街融侨华府社区的安保队员，前天中午12时许，裹着棉衣的他坐在写有“报警服务点”的桌前，不时瞄瞄停车棚里的自行车。

　　据他介绍，春节过后，不断有人到派出所报案，称停在地铁口停车棚的自行车被盗。鉴于警情频发，经与积玉桥街综治办商量，决定从周边8个社区各抽调一名安保队员，在地铁C站口和另一个建有自行车棚的站口临时设立安全报警点，早7时到晚10时，实行四班三轮换值守。自上月26日至今的半个月中，自行车被盗现象基本被遏止。

　　李永来的说法得到了积玉桥街综治办负责人易文高的印证。但易主任称：派社区安保队员值守，毕竟只是权宜之计。据称，他们曾倾向于对这两个停车棚进行收费管理，但停车棚的权属及谁主持收费、如何收费等并非哪一方说了算。

　　免费停车点给市民带来便利

　　希望增设停车点宁愿收费

　　也好有个保障增设指引标识别让停车点成摆设

　　凤凰大厦保安张洪清：免费停车点给换乘地铁的周边群众带来了便利。地铁开通以来，前来停放自行车的群众日益增多，从最初的几辆，发展到鼎盛之时的上百辆，尤其是早晨上班高峰，停车的人络绎不绝。

　　杨家湾站高校学生：有了免费停车点，骑车转地铁很方便，很满意。

　　螃蟹岬站附近市民：螃蟹岬路面交通十分复杂，把自行车推到停放点不容易，希望增设停放点。

　　市民杨勇：虎泉站附近300米内无停放地方。希望能有自行车停放点，方便出行。

　　市民张进宣：期盼洪山广场站能有一个停放自行车的地方，最好有人值守。

　　网友“请叫偶段老师”：希望地铁2号线车站附近设置电动车或自行车停靠点，方便地铁附近的居民换乘。

　　光谷广场站市民：停放点小了，不够用。

　　宁愿收费也好有个保障

　　地铁集团保洁陈女士：集团应该在停车点安排一个看车人，每天交一元钱我们也愿意，办个月票也是可以的。

　　市民张先生：地铁金银潭站自行车和电动车被盗现象严重，我宁愿这里收费，也算有个保障。

　　市民李欣然：我家住在昙华林，骑自行车到螃蟹岬站乘地铁去汉口很方便。虽然把自行车停在车棚没丢过，但还是很担心，如果有人看守，哪怕是收费也愿意。每停一次收费1元，我觉得大家应该能接受。

　　增设指引标识

　　网友“bd04”：细节决定成败。目测这个离地铁中南路站最近的公共自行车租赁亭离最近的出入口约80米，藏在天桥下，从地铁站到这里无任何标识指引系统，一般找不到。自行车是解决最后一公里的最好方式。大部分站点不见自行车停车场，不见公共自行车租赁亭，极大影响地铁的方便性。

　　别让停车点成摆设

　　华中科大王君：现在免费自行车都有了，自行车棚免费照管应该不是大问题吧。

　　网友“伊风絮语”：老公的自行车停在光谷地铁站E出口的停车棚，才第二天就被偷了，偌大的站外停车棚没人看管，中转站没有让人放心的停车位置，对市民来说仍然是摆设!

　　街道口站市民：想过骑车转乘地铁，但实地查看几个出口后，放弃了。

　　记者希望有关部门能采取措施，整顿地铁周边的治安环境。

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