厦门地铁一号线站点

 　　厦门地铁一号线站点

　　来自厦门市国土资源与房产管理局的消息称，厦门地铁一号线一期工程12个站点用地已进入批前公示阶段，公示期截止至10月10日。该局拟按国有建设用地使用权采用的划拨方式供地。

　　根据公示内容，厦门地铁一号线站点一期工程的12个站点包括：莲花路口站、吕厝车站、城市广场站、莲坂车站、软件园站(集美)、诚毅广场站(集美)、内林变电所(集美)、将军祠站、塘边站、湖滨东路站、文灶站、火炬园车站。这12个站点中，用地规模最大的是火炬园站，总用地面积超5.6万平方米，其中地上面积约1.7万平方米，地下面积约4万平方米。

　　不过，厦门地铁一号线站点最受关注的当属湖滨东路站。根据用地规划，思明区湖滨东路站地铁用地工程总用地面积近3万平方米，其中地下面积便占了近2.5万平方米。此前，厦门市规划院院长王唯山曾透露，位于湖滨南路与湖滨东路交叉口西南侧的湖滨南原自行车厂地块，将结合地铁1号线站点，建立枢纽型综合体。如今，公示的站点用地详情从侧面印证了这一说法。

　　据介绍，原自行车厂地块因临近火车站、南湖公园，南侧禾祥东路商业氛围浓厚，附近的人流量和交通密度较大，地理位置堪称优越。作为厦门市重点建设项目，该地拟打造成鹭岛的商业标杆，将规划建成城市综合体项目。

　　据环保部公示资料显示，厦门地铁一号线一期工程总体呈南北走向，途经思明、湖里和集美等3个区，全长31.7公里，其中地下线28.05公里，地面线2.45公里，高架线1.2公里，工程总投资232.53亿元，预计2016年12月31日全线通车试运营。据内部人士透露，目前该工程的各种前期准备工作已着手进行，可以说只差一个开工仪式及正式的官方公布了。

　　对于线路及厦门地铁一号线站点的选择，集美规划局局长黄英说：“政府首先考虑的是大众的交通出行。建轨道的目的就是减少私家小车的污染和交通拥挤。特别是发达国家和城市，像新加坡、香港、东京等，跟厦门发展节奏相像，发展到一定阶段，用车率越来越高，车辆越来越多，光靠修路跟不上也解决不了交通问题。所以我们希望借鉴其他国家和城市的做法，通过大众公交这块，来解决百分之六七十的市民的出行。通过减少小汽车的出行来缓解交通的问题。这块的投入比较大，市里也专门成立了运营公司。这也肯定是一个城市从中小城市往大城市发展的一个必然的方向。”

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