北京市地铁13号线最新消息

　　对于北京市地铁13号线大家都比较关注。北京市地铁13号线西起西直门站，东至东直门站。全长40.5km，设16座车站和1座车辆段。线路标识色为藤黄色。接下来，我们一起来了解下北京市地铁13号线最新消息。

　　北京市地铁13号线最新消息

　　从北京地铁运营公司获悉，于6月9日首班车开始，北京地铁13号线、八通线屏蔽门(又称站台门)将正式进入全天试运行阶段。

　　目前北京市地铁13号线、八通线屏蔽门一直在晚间低峰时段试运行。两线站台门系统已完成第二次功能测试及问题整改，并于5月底开始逐站进行全天试运行前的状况确认及普查工作。

　　6月9日首班车起，北京市地铁13号线、八通线屏蔽门将启动试运行。北京地铁提示乘客按线候车，排队上车，先下后上，快下快上，不要抢上抢下，不要抢门扒门，以免造成屏蔽门故障。

　　2013年11月，北京市地铁13号线和八通线已完成全部车站屏蔽门主体安装及配套改造工作。此后一直进行多次测试调试。

　　据北京地铁公司介绍，既有运营地铁线路加装站台门工程具有安全要求高、施工周期长、涉及专业多、工程难度大等特点，是一个多专业、多系统的综合改造工程，并不是安装完门体就可以投入使用。

　　据悉，2015年4月，1、2号线加装站台门工程中的站台门系统已开始招标，同时部分试点站接触轨改移工程也已于5月16日启动，目前施工的试点车站有1号线四惠东站;2号线东直门站、雍和宫站。地铁公司在做初步设计时几易其稿，最终决定放弃原定封站施工方式(每站需封闭1至2个月)，而采取利用夜间停运后至头班车期间，每日约3.5小时有效时间进行施工的施工方式，将施工对乘客出行带来的影响降至最低。

　　针对正在进行的1、2号线加装站台门工程，地铁公司在对工程进行全面安全评估后，制定了一系列保障措施，周密审核施工组织方案，相关车站根据本站实际情况，制定了切实可行的客运组织方案，在确保运营安全、乘客安全的基础上，尽最大努力推进工程实施。截止到目前，未发生因加装站台门对正常运营造成影响的情况。

　　北京市地铁13号线预留车站

　　预留车站是计划修建但未修建，仅仅预留加站条件的车站，预留车站在远期可能会随着城市规划修建，13号线当时设计的时候预留了几个车站，地铁部门计划在两三年内建成北部预留的两三个车站，在方便沿途居民出行的同时，也起到分流乘客、缓解拥堵的作用。根据计划，北京地铁将启动13号线建材城东路站和清华东站的建设工作。

　　学院南路站：位于学院南路与13号线的交口处，起初计划修建，但因拆迁等问题改为预留车站。规划2020年前加站换乘9号线北延线。

　　北四环西站：又称“保福寺站”，位于13号线与四环路交口，保福寺附近。规划2020年前加站换乘18号线。

　　清华东站：位于双清路，清华东路交口北，早期称作北京林业大学站，为13号线建成时就预定的车站(有正式编号)，但是属于有编号无车站的预留站，定于2013~2014年与15号线一期西段同时建成开放，改名清华东站，换乘15号线。

　　北京市地铁13号线增设清华东站，工程并不复杂，但难在不中断运营的情况下施工建设。规划部门正在对清华东站的具体站位、结构形式和换乘方式做深化设计，确保这座新增车站与15号线一期西段同步开通运营。清华东站的换乘也是高架站转地下站，步行距离会稍长。

　　建材城东路站：位于建材城东路延长线与13号线轨道的交口处。考虑到北部地区发展快速，居民社区增加，此站开通被提示日程，但建设日期尚无定论。

　　来广营西站：位于来广营桥附近，未有修建计划。

　　以上是北京市地铁13号线最新消息及相关拓展希望对大家对大家有所帮助。

　　北四环东站：又称“望和桥站”，位于北四环望和桥附近，计划2020年前加站与18号线，17号线换乘。

　　通过小编的介绍想必大家对于北京市地铁13号线最新消息有了一定的了解。接下来，我们就一起来期待北京地铁13号线八通线屏蔽门的运行。

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