奥运地铁中国制造

　　据悉，里约奥运地铁中国制造，在近日开通运营，这引起不少朋友的关注。大家对里约奥运地铁中国制造表示自豪，下面，我们一起来关注下奥运地铁中国制造的详细情况。

　　奥运地铁中国制造

　　本应在今年年初开通的里约地铁4号线，终于在奥运会即将开幕一周前(7月30日)宣布通车，巴西代总统特梅尔与国际奥委会主席巴赫成为第一批乘客，今天，这条线路(8月1日)正式开通运营。

　　“虽然新地铁现在还是空荡荡的，但8月5日开始，这里将会挤满数万名来自世界各地的乘客。”巴西里约热内卢市长帕埃斯兴奋地描述道，而他所提到的就是里约地铁4号线。7月30日，里约地铁4号线通车仪式在里约巴哈区举行，由于该线路将里约市区及奥运会主场馆之一奥林匹克公园所在地巴哈区连接起来，所以又有“奥运地铁”之称。

　　此次开通的地铁4号线上运行的列车全部是中国制造，而这并不是中国列车首次为在巴西举办的大型赛事服务。早在2014年世界杯期间，由中国提供的电动车组就曾为无数观众带去了便捷的观赛体验。

　　奥运地铁中国制造带来快捷便利

　　里约在沿海公路沿线修建的这条连接巴哈奥林匹克公园和市区的地铁4号线计划每天运送30万人，高峰期每日减少2000辆路上行驶的汽车，从里约市区到奥运核心区的用时可缩短半小时左右。

　　运期间，观众们将乘坐“中国制造”列车更加便捷地抵达奥运场馆。巴西当地的媒体介绍，4号线将解决里约市民出行难的问题。“4号线上的中国列车行驶快速平稳，乘坐体验非常好。”整个地铁列车内的座椅为银白色，看上去舒适大方。

　　里约热内卢州交通厅厅长罗德里格·维埃拉表示，中国制造的列车无论是质量还是设计方面都让他们非常满意，里约州政府未来还计划采购更多的中国列车。提到地铁的安全性，他说这条线路已经内部试运行一年多时间了。而所有用于4号线的列车在原有的1号线和2号线上已经进行了系统检测，一切运转良好。列车设计、制造和运营都符合国际标准。

　　生产列车的中国中车长春轨道客车股份有限公司海外代表王怀丰介绍，中车从2008年开始就一直密切关注着巴西市场。截止到目前为止，共签订了四个城铁客车项目，累计签约供货车辆数量为604辆，合同总金额近60亿元人民币。其中里约地铁4号线项目签订于2013年，共15组90辆车，首列车于2015年2月到达里约，全部车辆在去年11月底已全部交付完毕。除了地铁4号线，中国制造的列车也运行在其他的线路上，占里约奥运会专线上列车的60%。

　　以上是奥运地铁中国制造的详细情况，希望对大家有帮助。

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