济南铁路局21日调图 18.5对列车有变化

时间：2013-01-09 14:06:02 来源：客运站

　　为更好的服务社会，满足广大旅客的出行需求，济南铁路局按照铁道部的统一部署，编制了2012年底调整列车运行图，于2012年12月21日零时起实行。本次调整运行图，有18.5对旅客列车将会发生变化，其中：增开7对，变更运行区段3.5对，调整始发终到站6对，停运2对。

　　本次增开的列车中，临沂-北京的K1902/3/2、K1901/4/1次旅客列车，原是临沂—北京的临客，是革命老区临沂到北京的第一趟始发列车，自今年7月3日开行以来受到广大老区人民的欢迎;调图后，该趟列车成为固定列车，解决了广大旅客到北京的需求。原日照站始发到北京的K52次过路车，临沂站票额较少，长期以来火车票一直非常紧张，很多旅客因买不到票而改乘其它交通方式。同时，解决了临沂到鲁西北的交通难题;此前临沂到聊城、临清等地没有直达列车，旅客需到菏泽站中转，费时费力，现在就像在临沂--鲁西北地区之间架起了一座桥梁，将更好的发挥临沂作为全国小商品集散地的辐射作用。

　　青岛—银川的K1286/7/6、K1285/8/5次旅客列车(开行时间以车站公告为准)，填补了山东省没有开行到达银川地区列车的空白，解决了原来仅有一趟过路车运能紧张的问题，满足了到西北方向长途客流的需求。同时，该趟列车的开行拉近了沿海开放城市青岛与内陆边疆城市银川的距离，对促进两地的交流、拓展合作领域、带动经济社会发展将发挥重要的促进作用。

　　这次调图，更突出了服务人性化的特点，最大限度的方便广大旅客。

　　一是压缩了部分动车组列车在北京南站的折返时间，D401次在北京南站压缩折返时间1小时5分，由原来的20：00开车变更为18：55开车，20：54到达济南西站，比原来早到1小时9分;D403次在北京南站压缩折返时间18分，由原来的20：20开车变更为20：02开车，22：01到达济南西站，比原来早到济南西站22分。

　　二是压缩了部分普速列车旅行时间。深圳西-济南1281/1282次旅客列车，改为快速旅客列车K1282/1次，全程旅行时间压缩48分;济南-南通K771次旅客列车，单程旅行时间压缩40分。

　　三是G182次通过压缩在北京南站停留时间，由曲阜东延长至枣庄7：53始发，解决了山东省内济南西、泰安、曲阜东、滕州东、枣庄等京沪高铁各站早上都有了开往北京高速列车的问题，满足了沿线各地旅客早晨出发到北京办事、当天往返的需求;D406次列车改为7：12在济南站始发，增加了济南站始发到北京的动车，解决了济南站早上到达北京方向能力不足的问题，优化了运力布局，满足了广大济南中东部广大市民的出行需要。

　　具体调整方案如下：

　　1.增开7对

　　⑴济南西～北京南G184/G183次高速动车组列车1对，经由京沪高铁运行。

　　⑵济南～北京南D406、北京南—济南西D405次动车组列车1对，经由济沪、京济联络线、京沪高铁运行。

　　⑶青岛～银川K1286/7/6K1285/8/5次快速旅客列车1对，经由胶济、胶济客专、京沪、石德、石太客专、石太、鸣北、太中、定银线运行。

　　⑷临沂～北京K1902/3/2K1901/4/1次快速旅客列车1对，经由新石、京九线运行。

　　⑸贵阳～烟台K1202/3K1204/1次快速旅客列车1对(自12月29日隔日开行)。

　　⑹太原～烟台K1292/3K1294/1次快速旅客列车1对，经由石太客专、石德、京沪、胶济客专、胶济、蓝烟线运行。

　　⑺银川～上海K1331/4/1K1332/3/2次快速旅客列车1对，经由定银、太中、石太、鸣北、石太客专、石德、京沪线运行。

　　2.变更运行区段3.5对

　　⑴曲阜东-北京南G182次延长至枣庄始发，延长区段经京沪高铁运行。

　　⑵大同～赣州K730/1K732/29次延长至深圳西，延长区段经京九、平南线运行。