哈大齐客运专线项目进展顺利

  　纵横交错的城市快速路拉近了人们之间的距离，而一条高铁的建设更是开启了大庆向外发展的快速通道。作为我国第一条高寒地区客运专线——哈大齐客运专线项目进展顺利，预计将于2013年通车。届时，从大庆到沈阳、北京等城市的出行时间会大大缩短。

　　哈齐客运专线(简称哈齐客专)全长280多公里，其中，大庆段全长60多公里，设计时速为250公里/小时。

　　“哈齐客专”大庆段建设由中铁十六局、中铁十五局负责建设。据两单位相关负责人介绍，在专线施工过程中，有6座铁路大桥将与滨洲铁路并行、竖跨大庆段多处区域。

　　从目前的建设进展看，卧里屯特大桥下部分施工进展较快，上部分架梁工作也已经开始;大庆特大桥桥下部分已经开工，还未开始架桥;化工厂特大桥架梁工作已经开工;其余三座中：喇嘛甸特大桥已于今年5月架设完毕;7月份北7里特大桥也架设完毕;齐高连特大桥还未开始架梁。

　　据得知，预计到2013年，6座铁路大桥将开始铺轨，随后，按照计划将开始联调联试(即检测全线信号、通信、电力牵引等情况)，为试车、通车做准备。

　　“高铁时代”来临，随着哈(尔滨)大(连)高铁、京哈高铁等一条条高铁陆续开建，东北高铁网渐渐显露雏形。

　　待“哈齐客专”竣工投用后，与其它高铁并线不是问题。这也就意味着我市可通过搭载东北“高铁列车”，融入全国快速铁路网，各中心城市之间将会形成新的交通圈。

　　由此，按照哈大、京哈等客运专线的全程运行时间(除去转车等短暂等车时间)计算可得知，通车后，市民从大庆(大庆东站、大庆西站、泰康站)上车去哈尔滨、齐齐哈尔半小时可到达;经转乘哈大高铁去大连4小时可到达，去沈阳的车程缩短到2.5小时，转乘京哈高铁5小时可到北京。

　　此外，待哈齐客运专线通车后，随着众多高铁网的形成，将极大地加快地方物流、运输、旅游等相关产业发展，给大庆发展带来巨大推动力和经济效益。