箱梁接力捧作业首次亮相杭长高铁

　　12月6日，中国中铁四局二公司机管中心两台900吨运梁车正在杭(州)长(沙)高铁金华段工地上运梁错车，这是该中心采用两台900吨运梁车同时运梁“接力捧”作业首次在杭长高铁工地上亮相，在国内也实为少见。

　　中国中铁四局二公司机管中心承担着杭(州)长(沙)高铁金华段重达900吨，32米，1095孔简支箱梁运、架施工任务，箱梁运输距离单向里程长达20公里，工期紧、任务重、安全管理压力巨大。长距离运输箱梁给该中心带来了严峻挑战，单台运梁车也无法满足长距离架设箱梁，为确保工程进度，及早打通义乌方向铺轨通道的节点工期目标，该中心不惜成本压力，增加了人力、物力投入，采用两台运梁车同时运输箱梁“接力揍”作业，施工中该中心将运梁班组分成四个小组，每台梁车分别有两个小组负责，做到了二十四小时不间断运梁。因长距离运输箱梁，梁车加一次油无法将箱梁运到目的地，于是该中心增加了一台油罐车，可在运梁途中加油，在路基段增设了候车、错车场地，为两台梁车，同时运梁“接力捧”作业提供了条件，以每天完成架设五孔箱梁的速度稳步向前推进。