高速里程多年全国第一 郑州“米”字形铁路网

　　加快推进郑州机场二期工程，加快郑徐高铁建设，推进郑万高铁前期工作，争取启动郑州至济南、郑州至合肥高铁前期工作。

　　“四通八达”这个词，连起来说习惯了很顺嘴，但是，细究起来，“四通”与“八达”表述的意义是有差别的。昨日，省科学院副院长张占仓就细究了起来，他说，郑州已经实现四通，但是还没有实现八达。

　　众所周知，郑州是全国重要交通枢纽，高速公路里程连续多年居全国第一，京广、陇海两条大铁路线交会于此，打“飞的”可选择80多条航线，通向国内50多个重要城市。但是，在张占仓看来，这些还不够，合肥离郑州很近，到达就不方便，类似的“交通盲区”还有重庆、济南、太原等城市。

　　昨日，省发改委主任张维宁介绍了2013年全省重大项目初步安排，该安排对郑州通向外界的“交通盲区”进行了很好的“扫盲”。

　　其中，他介绍说，今年民航方面的主要任务是，加快推进郑州机场二期工程，建设第二跑道、第二航站楼、综合交通换乘中心，同步实施机场东西贯穿道路、迎宾大道高架路等配套工程;推动商丘军民合用机场、明港军民合用机场、豫东北机场、平顶山机场前期工作。

　　铁路方面，要围绕构建以郑州为中心的“米”字形快速铁路网，加快郑徐高铁建设，推进郑州至万州高铁前期工作，争取启动郑州至济南、郑州至合肥高铁前期工作;完成漯阜铁路复线电气化改造，加快晋豫鲁铁路、宁西复线等电气化改造工程建设，开工建设蒙西至华中铁路河南段。

　　高速断头公路也有望尽快打通，他说，以跨省通道及豫西地区为重点，加快三淅高速卢氏至西坪段等1300公里在建项目建设，确保武西高速桃花峪黄河大桥、连霍高速兰考至刘江段改扩建工程等项目建成通车。

　　干线公路方面，将以重要国道拥挤路段、断头路、低等级路段、穿越城镇瓶颈路段和连接城市组团、产业集聚区的国省道为重点，加快升级改造，抓好国道106冀豫交界至濮范高速等10个续建项目，开工国道310洛阳境改建等项目，新改建国省道2300公里。