长三角高铁助推春运渐成常态

　　截止至今日，为其一个多月的2013年春运正式结束。今年的春运由于高铁的开通使得交通压力有所缓解，也表明了中国高铁事业的蒸蒸日上。

　　经过近5年的建设和发展，长三角高铁路网成形，运力得到释放，推动了春运步入常态化，购票长龙基本消失，车站不再挤得水泄不通，旅客乘坐火车变得越来越舒适。

　　合肥形成“1234城市圈”

　　春运期间，上海铁路局合肥站，来来往往的动车在站内穿梭，秩序井然。

　　合肥站党委书记李昌勤告诉记者，2012年10月16日，合蚌高铁顺利开通运营，这是安徽铁路发展史上浓墨重彩的一笔。此前，2008年8月1日，合宁铁路首次开行动车组列车以来，从合肥到南京由4小时缩短至1小时，合肥到上海从7个半小时缩短至3小时内。2009年4月1日，合武铁路客运专线开通，旅客列车全程运行时间由8小时，缩短为2小时左右，旅客纷纷改乘动车组列车。

　　合蚌高铁顺利开通运营，接入京沪高铁，进一步促进了合肥与长三角、环渤海湾的经济往来和人员交流，合肥形成“1234城市圈”——合肥1小时到南京、2小时到武汉、3小时到上海、4小时到北京。

　　“往年购票排长龙不见了，人挤人的场景不见了。”许多旅客感慨地说，今年春运不像春运了，火车变得“空荡”了，出行越来越方便了。

　　如今的合肥铁路客站，已有3条高铁线路在此交汇。今年春运，合肥站办理旅客列车152.5对，目前开行动车组64.5对。据合肥站站长顾世清介绍，高铁释放运能，让铁路发生质的飞跃。节后25天，全站发送旅客166万人次，同比增加24%，单日最高发送旅客突破8万人次。

　　据统计，2012年底，上海铁路局铁路营业里程已达7804公里，其中时速200公里及以上线路2490公里，有京沪、沪宁、沪杭、沿海、合宁、合武、合蚌等7条高速铁路，是目前全国高铁运营里程最长、动车组列车开行数量最多的铁路局。

　　长三角高铁动车密集连发

　　长江三角洲是中国综合实力最强的地区之一。

　　2009年9月28日，甬台温、温福铁路开通运营，在宁波、台州、温州、福州间形成了一条与杭州、上海等城市相连接的快捷沿海客运大通道。宁波至福州由20多小时缩至3个多小时，带动了沿线城市旅游升温。

　　2010年7月1日，沪宁城际高铁开通运营，在上海至南京间形成“1小时都市圈”。

　　目前，南京有3条高铁在此交汇，成为华东铁路的重要枢纽之一，客货运量处在全局前列。2012年，全站发送旅客3067万人次，同比增长14%，日均到发旅客超过16万人次。春运40天，南京直属站发送旅客306万人，同比增长11%。

　　2010年10月26日，沪杭高铁正式通车，动车开行“公交化”，缓解了运输紧张状况，为长三角经济社会发展注入新的动力。截至3月6日，杭州直属站春运日均发送旅客 8.9万人，同比增13%。旅客轻松出行，基本上做到随到随走。

　　2011年6月30日，连结我国环渤海和长三角两大经济圈的京沪高铁正式开通营运。京沪间的全程运行时间由1954年的36小时39分，压缩至5小时以内，速度给人们出行带来全新的体验与变化。

　　京沪高铁开通运营后，上海、南京、合肥、杭州等铁路枢纽动车组密集连发，最短间隔不到5分钟发出一列。虹桥站日均客发量超过10万人，最高一天发送旅客达到18万人，成为全国旅客发送量最大的客运车站之一。今年春运，虹桥站每天开行京沪、沪宁、沪杭高铁等方向动车181对，基本满足旅客出行需求。

　　春运40天，上海站直属站开行列车达422对，累计发送旅客840万人次，日均发送旅客21万人次，同比增长18%。

　　京沪、沪宁高铁开通运营为苏南经济发展增添了活力。地处江苏省东南部的苏州、昆山等地，外来人口聚集，区域经济发展迅速。高铁开通后，当地企业、政府与外地之间的商务交流活动日益频繁，商务流、观光旅游流已成为铁路客流增长的新亮点。2012年，昆山南站安全发送旅客逾580万人，同比增长26%，高铁线变成了“黄金线”。管辖苏州、常州北、昆山南等站的苏州直属站，今年春运40天发送旅客277万人次，同比增加30%。

　　铁路联网售票受旅客热捧

　　春运好不好，首先看买票。春运以来，上海局采取延长火车票预售期、降低农民工购票“门槛”、优先做好学生票发售、增开售票和取票窗口等便民利民服务措施，首次将网络订票、电话订票的预售期由12天延长至20天，对95105105订票电话进行扩容，由8000门增加至1.5万门，方便了广大旅客提前购买车票。

　　为方便农民工买票，上海局从去年12月下旬开始，首次在上海、杭州、南京等25个客运站开通春运农民工团体票网上受理渠道，采取先预订、后配票的办法，对农民工6人以上，且不限车次、方向、日期，即可优先办理往返团体车票。针对部分农民工不熟悉网上订票流程的情况，上海站与遍布全市220个街道，拥有305家网点的东方社区信息苑合作，开办外来务工团体订票、网上购票指导服务点，手把手地教农民工如何在网上买票，订票兄现率95%。

　　安徽民工潮源头阜阳站，在去年开通利安电超市订票服务项目的基础上，今年春运在利辛、太和、临泉、阜南等县市10多个乡镇设立售票网点43个，把铁路的关爱送到了农村田间地头，让农民兄弟在家门口就能购票取票。

　　通过网络、电话预订火车票，避免了旅客寒夜排队之苦，受到社会公众热捧。春运期间，上海局在上海、合肥、南京、杭州等四个车站首次推出互联网学生团体订票措施，其他车站开设学生售票专窗受理学生团体车票，对学生车票优先办理。全局增开售票、取票窗口1112个，售票、取票窗口总数达3929个。同时，该局将采取取票和售票窗口分开、错时开关窗口、24小时不间断售票等措施，为旅客购票、取票提供方便。自1月7日发售春运车票以来，该局通过互联网、自动售票机、电话订票售出车票3109.2万张，总量超过窗口售票。旅客购票变得轻松，铁路人春运也干得容。

　　如今，高铁通到那儿，运力就释放到那儿，那儿的旅客出行就变得方便。今年，上海铁路局宁杭、杭甬、杭长、郑徐客运专线以及宁安城际铁路、杭黄铁路等一大批项目将按进度实施。未来，随着长三角铁路运输能力全面提升，高铁动车的逐年增加，老百姓出行将变得更加方便、快捷。

　　在此也衷心希望中国高铁能够得到长远平稳的发展，加油!