宁杭甬高铁初步运行图

　　宁杭甬高铁是由两个高铁组合起来的，直接的开通时间是不一样的，这次的宁杭甬高铁预计今年的七月就可以通车，现在的话，宁杭甬高铁初步运行图已经形成，最终的还没有确定下来。分别介绍一下宁杭高铁和杭甬高铁情况。

　　杭甬高铁和宁杭高铁将同时开通，上海、杭州、宁波、南京之间将形成一条更加快捷的铁路运输通道，在中国人口最密集、经济最活跃、交流最频繁的长三角地区构建起一个现代化的快速客运网。今起推出“拥抱‘高’时代”系列报道，第一时间跟踪高铁通车前的最新消息，解读由高铁带来的交通、旅游、产业合作新格局，展望长三角“同城化”发展前景。

　　杭甬高铁目前正在为本月底正式开通做最后的准备。届时，每天将有71对高铁密集穿梭在杭甬高铁线路上，宁波市民也将迎来崭新的高铁时代。

　　杭甬高铁开通实现，还需要加紧一些工程项目的建设步伐。杭甬高铁通车时间定在今年的6月30日，为了能够及时进行开通，一些其他的工作也在进一步的开展开来。

　　昨天，铁四院官网发布消息，铁路总公司副总经理卢春房检查宁杭甬高铁联调联试，要求确保实现6月30日开通的目标。这是铁路部门首次精确提出宁杭甬高铁的开通目标时间。

　　铁四院全名叫中铁第四勘察设计院，是杭宁、杭甬高铁的设计单位，目前正参与两条高铁联调联试。下一阶段节点目标，是5月21日-23日三天实现全线拉通，也就是让杭宁、杭甬高铁连成一条线，合起来叫宁杭甬高铁。

　　全线拉通试验，是试运营的前奏。拉通后的全线试运营，为期1个月左右。其间各种型号的动车组都将上线，并按运行图运行。

　　按照计划，6月23日前将完成运营试验，6月底具备杭甬高铁通车时间条件。

　　实际运营时速300公里

　　到南京宁波只需一小时

　　5月4日上午，宁杭甬高铁的试验列车，跑出了每小时400公里的试验最高速度。试验过程中的轮轴横向力、减载率、脱轨系数等几项重要指标，均达到了时速350公里设计速度标准的要求。

　　这是不是意味着，今后宁杭甬高铁的运营时速也将达到350公里?

　　铁路人士说，宁杭甬高铁设计时速350公里。但这不等同于运营时速。以沪杭高铁为例，设计时速也是350公里，实际运营时速可能不到300公里，宁杭甬高铁运营时速估计也差不多。

　　按这样的速度，预计杭州到南京需要1小时左右。杭州到宁波，因为初期停靠宁波东站等原因，也需要1小时左右。

　　杭州人以后坐宁杭甬高铁

　　大多要去东站枢纽上车

　　杭宁、杭甬高铁拉通以后，宁杭甬高铁全线，将设南京南、江宁、句容西、溧水、瓦屋山、溧阳、宜兴、长兴、湖州、德清、杭州东、杭州南、绍兴北、上虞北、余姚北、庄桥、宁波东(初期停靠)等站点。

　　这条线路上，以后有“G”字头的高铁，也有"D"字头的普通动车。“G”字头高铁时速300公里，速度快，票价也相对贵一些;"D"字头的普通动车时速200公里，票价也相对便宜。

　　根据目前的列车运行草图，宁杭甬全线拉通后，一些原计划从杭州始发的车次，将改由宁波始发。不过这对杭州人以后要坐宁杭甬高铁的列车，并没有影响，还是要和以前计划的一样，多数时候去杭州东站枢纽上车，城站也会有少数始发车。

　　沪杭高铁引入杭州东站

　　杭甬高铁通车实现 今后最快40分钟到上海

　　上海铁路局将杭宁、杭甬高铁联调联试，沪杭高铁引入，杭州东站枢纽建设，合称“三线一枢纽”工程。

　　沪杭高铁引入杭州东站枢纽，目前正在同步调试。今后从杭州东站出发去上海，时间将从现在的最短49分钟，缩减至40分钟左右，票价也随之下调。

　　而将和宁杭甬高铁同时运营的杭州东站枢纽，已经进入装饰装修阶段，同时开始磁浮区夹层和客服系统建设。

　　杭州东站枢纽将是浙江乃至华东地区高铁路网的重要枢纽中心，亚洲最高级别的火车站。而杭州这座城市，也因宁杭甬高铁的通车，杭州东站枢纽的启用，凸显出交通枢纽地位。

　　今后的杭州，是沪昆、宣杭、萧甬铁路的交会城市，沪杭、杭甬、宁杭、杭长高铁等都在此停靠。从浙江省高速铁路网建设全局来看，全省铁路营业里程将达到2027公里(目前1775公里)，省内铁路2小时交通圈框架初步形成。

　　杭甬高铁通车实现 小时到青岛宜昌

　　去温州厦门时间缩短

　　从旅程的快捷来看，宁杭甬高铁拉通以后，从杭州出发，可以绕开上海，更快到达北方城市。

　　在宁杭甬高铁的基础上，杭州到北京、天津、济南、青岛、宜昌、淮南等地，都有可能开通新的高铁线路。其中，杭州至青岛预计6小时左右;到三峡大坝所在地宜昌，6小时左右;而到北京、天津、济南等地，则要比现在的京杭高铁节省1小时。

　　另外，通过杭甬和甬台温福厦客运专线相连，从杭州出发到台州、温州、福州、厦门等城市的铁路线也变得更加高效，目前来看，动车组一定会开行，高铁预计也会开。

　　但愿这次的杭甬高铁通车时间可以进行，届时，出门乘坐高铁就不会是件很麻烦的事情，高铁也会迎来高峰的客流量。

　　昨日从铁路部门获悉，本月上旬，市民期待的高铁运行图将正式出炉，市民到时可“按图索骥”，合理安排出行时间。

　　在宁杭甬高铁初步运行图中，宁波东站不仅将新开通宁杭、杭甬、沪杭高铁区域内到上海、杭州、南京等地的G字头高铁列车，还将通过南京南，连接京沪、合宁高铁到达更多地方的全线G字头高铁列车，其中京沪线将首次开通宁波东至北京的G字头高铁，沿途停天津、济南、徐州等地，届时宁波东到北京南最快全程将在5.5到6小时，至合肥最快3小时。

　　宁波是长三角南翼中心城市。前几年，上海、杭州相继开通高铁，唯独宁波缺席，影响了我市物流、客流和产业的发展。如今，杭甬高铁将宁波正式纳入高铁“大家族”，宁波市民的出行方式，将发生翻天覆地的变化。

　　杭甬高铁是《中长期铁路网规划》中我国以“四纵四横”为主骨架的快速铁路网的重要组成部分，是其中“一纵”———上海经杭州至深圳的东南沿海铁路的重要一段，正线全长150公里。杭甬高铁向北可连接京沪、沪宁和合宁高铁直达上海、南京及沿线各城市;向南通过甬台温、温福、福厦高铁直达台州、温州、福州、厦门等东南沿海城市;待厦深铁路建成通车后，可全线贯通东南沿海铁路，上海通过高铁可直达深圳。

　　宁波自有铁路以来，火车北上必须绕经上海，而在宁杭高铁开通后，宁波北上就不必再经上海了。通过全长249公里的宁杭高铁，我国东部、中部甚至西部的主要城市，被拉入了宁波的“8小时交通圈”，宁波与中西部的联系更加紧密。宁波直达合肥仅需3个小时，直达武汉6小时，到西安有望缩短至8小时内。

　　两条高铁初期运营时速将达300公里，杭甬之间客运列车每日将开行71对，买票、检票自动化，就像乘公交车一样方便，随到随走，十分便捷。市交通局负责人表示：高铁将改变宁波人出行习惯，同时公路、铁路、航空间竞争将更激烈，但最终受益的将是广大乘客。

　　前不久，我市旅游企业集体赴南京开展旅游推介活动，不仅向南京市民派发万张旅游优惠券，还推出了多条富含“高铁元素”的特色旅游产品。“高铁的开通，将沿线旅游城市串珠成链，带动相关市场的井喷式发展。”市旅游局副局长陈刚告诉，高铁游正成为最受市民欢迎的中短线旅游方式。

　　住在杭州、工作在宁波的郑小姐十分留意高铁开通的最新新闻：“高铁开通后，我就不需要提前一天来宁波，下班回家还能赶上家庭晚餐。”正如人们所期待的那样，高铁为沿线的经济交流、人员往来和促进优势互补提供了更加便捷的条件，实现各主要城市的“同城效应”，将加快人流、物流、资金流和信息流的快速流动，推动长三角地区一体化进程。

　　宁杭甬高铁实现的是高铁带来的经济效益，对于乘坐高铁的话，就是加快两个城市之间的距离。