杭甬客运专线概况

　　杭甬客运专线概况杭甬客运专线，又称杭甬高铁，是国家高速铁路客运网和规划建设中的长三角高速铁路网的重要组成部分。

　　作为沪深沿海高铁的一段，项目全长约149.8公里，西起杭州东站，向东经萧山、绍兴、上虞、余姚，通过萧甬铁路从庄桥引入改建的宁波站，宁波段长约64.5公里，其中新建铁路56公里，利用庄桥至宁波站既有铁路约4.2公里。杭甬客专全长149.89公里，总投资约212亿元，设计最高运营时速为300公里，设有杭州东站、杭州南站、绍兴北站、上虞北站、余姚北、庄桥站和宁波站7个站，已于2009年4月1日正式开工，工期3年，2013年7月1日通车，杭州东至宁波东最快只需53分。

　　杭甬高铁全长149.89公里，西起杭州东站，东至宁波火车站，设有杭州东、杭州南、绍兴北、上虞北、余姚北、宁波庄桥以及宁波东7个车站。全线将于2013年3月底建成通车，届时，坐高铁从杭州到宁波只需36分钟。客运专线建成后，在杭州东站可与地铁1号线(待杭州东站启用后停靠杭州东站站)实现换乘，在宁波站可与在建之中的宁波地铁换乘。全线自杭州东到宁波沿线各车站站名如下：杭州东(既有站)、杭州南(既有站)、绍兴北、上虞北、余姚北、庄桥(既有站)、宁波(既有站)。

　　杭甬高铁是杭深线的重要组成部分,东起宁波站、与杭深线甬温段相连,西至杭州东站、与沪杭、宁杭高铁相连。沿线设绍兴北、上虞北、余姚北等中间站,线路全长160km,开通初期最高运营速度200-300 km/h。预计宁杭、杭甬高铁预计在7月1日同步开通。7月1日全路将调整列车运行图。

　　杭甬客运专线特点：

　　杭甬客运专线已于2009年4月1日开工，预计2013年3月通车运营，宁波至杭州只需60钟，比城际列车缩短1小时30分钟。将开行双向电气化动车组，设计时速为每小时300公里，全程四十分钟之内。客运专线与京沪高速铁路一样，采用无碴轨道，全线实行全封闭、全立交，其中，桥梁、隧道121.8公里，占总长度的83%。