广深港高铁香港段延至2017年通车

　　广深港高铁香港段延至2017年通车是为何呢?香港铁路有限公司(下称港铁)昨天召开新闻发布会宣布，因恶劣天气影响，原定明年完成的广深港高铁香港段工程将延误至少9个月至2016年完工，通车时间也将顺延到2017年。下面一起来了解下广深港高铁香港段延至2017年通车详情。

　　港铁对延误致歉并解释称，两星期前的黑雨天气中，元朗区出现200年一遇大雨，令工地旁斜坡的泥土松软，沙石冲入工地，有大型精密钻挖机严重受损。

　　港铁同时表示，西九总站工程范围大，钻探有盲点，地底岩石层较预期高且硬，令工程受阻。此外，经过深圳河之后的隧道涉及湿地保护区，钻探也有困难，未能如期完成。

　　港铁高速铁路总经理蔡丰松表示，广深港高铁工程比较庞大且复杂，目前工程进度不如理想，全因种种不可预见的因素，他们的团队会不断努力，有信心主要工程能于2016年完工。

　　港铁没有透露延误造成的损失。对是否有港铁高层需要为事件负责辞职，港铁工程总监周大沧也没有回应。

　　香港特区政府运输及房屋局局长张炳良对延误感到惊讶和意外，要求港铁就工程进度向特区政府提交全面评估报告，并责成路政署署长就高铁工程进度作独立审视和评估。

　　香港特区政府此前委托港铁进行广深港高铁香港段工程，工程于2010年1月动工，目标于2015年内完成。

　　港铁创立于1975年，核心业务是以香港地区为主的公共交通运输服务。

　　昨日下午，佛山市长刘悦伦就佛山城区公交配套进行专门调研并坐上广佛地铁，了解站点公交换乘情况。

　　刘悦伦一行从普君北站刷卡搭上广佛线，此时列车上满座，车厢还有几袋行李，走道也有点挤，刘悦伦一路站着，一边不断向地铁公司负责人询问地铁出行情况。

　　“2010年，佛山城区公交出行率仅有12%，这两年尤其是去年城区公交出行率提升到了24%，但对于佛山来讲，这个比例还是不够。”刘悦伦随后接受记者采访时表示，此次调研目的，是进一步提升佛山公交服务水平并透露数月前已着手筹备，将出台一份中心城区公交“扩容提质”行动方案。

　　“我们经过问卷调查和微访谈，了解到市民对公交系统的意见很多。”刘悦伦表示，上述方案涉及公交站场建设，公交线路增加，出租车增加、慢行系统提升等，今年力争城区公交出行率达到30%。

　　记者了解到，佛山中心城区首批公交专用道将在本月底开工建设，而广佛线二期(魁奇路站至佛山新城)将在明年开通。

　　以上就是小编介绍的广深港高铁香港段延至2017年通车，希望对大家了解广深港高铁香港段延至2017年通车详情有所帮助。