商合杭高铁线路图

　　根据商合杭高铁的环评报告公示，新建商丘至合肥至杭州铁路位于河南、安徽和浙江三省境内，线路起自徐兰高速铁路商丘高铁站(商丘高铁客运枢纽站)，向南途经安徽省亳州、阜阳、淮南、六安(寿县)、合肥、马鞍山(含山县)、芜湖、宣城，而后进入浙江省湖州至杭州，终至宁杭高铁杭州高铁站。

　　商杭高铁(商丘——杭州)又名商杭客运专线，是列入国家《中长期铁路网规划》的高等级铁路，是国家“十二五”综合交通体系规划中的区际交通网络重点工程。该线起自徐兰高速铁路商丘高铁站(商丘高铁客运枢纽站)，经过安徽亳州、阜阳、淮南、合肥、马鞍山、芜湖、宣城、湖州，终至宁杭高铁杭州高铁站。商杭客运专线长770公里，采用电气化以上标准，预估算投资818亿元，设计速度目标值350公里/小时，全线共设22个高铁站，其中商丘、合肥及杭州三个高铁站为客运枢纽站。

　　商合杭高铁线路图中，共设26座车站，其中新建、改建车站20座，有2座在河南境内，商丘作为枢纽站，还将建设动车存车场。商合杭高铁计划年内开工，工期5年，预计2019年建成通车。根据计划，到2030年，商丘与阜阳间的高铁数量，一天也将达到66对。届时，商合杭高铁与郑徐高铁在商丘交会，郑州、合肥、杭州三个省会城市将互通高铁，郑州到杭州约需要4个小时，而郑州至合肥只要2小时左右。

　　根据铁路部门透露的商合杭高铁最新消息，商合杭高铁将在年内开工建设，工期5年，预计2019年建成通车。

　　有人说以京沪高铁为代表的铁路线是“华东第一通道”，而商合杭高铁，则代表着“华东第二通道”。今后，杭州人去中原城市，可以绕开繁忙的京沪高铁，利用距离更短的商合杭高铁，径直出发。

　　除了连接杭州、合肥、商丘三城以外，商合杭高铁北端在商丘连接正在建设中的郑徐(徐州-郑州)高铁，中端在合肥连接规划中的京福(北京-福州)高铁，南端在杭州连接2013年7月1日开通的杭宁高铁，进而连接沪杭高铁、京沪高铁。也就是说，通过商合杭高铁，还可以融入更为广阔的全国高铁网，更快到达更多目的地。

　　比如，到郑州，通过商合杭高铁转徐郑高铁，时间将由现在的15小时缩短至5个小时;到西安，通过商合杭高铁转徐郑高铁，再转郑西高铁，时间将由现在的20小时缩短至7个小时。