长沙磁浮列车最新消息

　　据了解，长沙磁浮列车已启动研发生产，大约一年半以后，长沙高铁南站至黄花国际机场之间，将又多一条快捷的道路。2016年上半年通车，届时，从黄花机场回长沙高铁南站仅10分钟。

　　磁浮列车3辆编组为1列，初期需5列

　　“长沙磁浮工程为中国首条自主研发的中低速磁浮示范线路，全线长18.52公里，设计时速100公里，项目总投资42亿元，项目总工期20个月。”相关专家介绍，线路自长沙火车南站东广场北侧引出至劳动路，沿劳动路跨过浏阳河直至黄兴大道，再向北沿黄兴大道路中走行至机场高速南侧，继续向东沿机场高速公路南侧走行至机场高速收费站，最后向北上跨机场高速后垂直接入T1、T2新旧航站楼间连廊。

　　记者沿长沙机场高速一路东行，发现长沙磁浮工程5个标段都已启动建设。沿线工程技术人员说，建在地面的轨道交通比建在地下的轨道交通要快一些，建一条地铁一般需要5年左右，而建一条磁浮工程一般只需要2年左右时间。长沙磁浮工程所有土建工程都有将在2015年年底以前建成，2016年上半年就是电网调试和试运行阶段了。

　　“目前已经启动长沙磁浮列车研发与生产。”南车株机相关负责人透露。相关专家表示，磁浮列车运营拟采用3辆编组为1列，初期需车5列，中期需车9列，远期需车14列，每列车辆定员307人，设计时速100公里。

　　网友对长沙磁浮列车最新消息关注：

　　人民铁道网 ：#铁路新闻#【长沙磁浮列车已启动研发生产】“目前已经启动长沙磁浮列车研发与生产。”南车株机相关负责人透露。相关专家表示，磁浮列车运营拟采用3辆编组为1列，初期需车5列，中期需车9列，远期需车14列，每列车辆定员307人，设计时速100公里。

　　欧莱雅郡 ：#本地新闻#【长沙磁浮列车已启动研发生产】据悉，长沙磁浮工程沿线5个标段陆续开建，计划明年年底以前全面建成并进入调试阶段，2016年上半年通车，届时，从黄花机场回长沙高铁南站仅10分钟。届时，长沙高铁南站至黄花国际机场之间，将又多一条快捷的道路。

　　长沙房人-黄天 ：长沙磁浮列车已启动研发生产 2016年上半年通车。