贵广铁路实行第二阶段联调联试

　　10月20日8时50分，CRH2?010A动车组综合检测车驶出桂林站，进入贵广铁路桂林西至肇庆东段进行逐级提速试验，标志着贵广铁路第二阶段联调联试正式启动。

　　贵广铁路桂林西至肇庆东段联调联试工作由南宁铁路局和广州铁路(集团)公司共同负责，使用CRH2—010A、CRH380AJ—0202动车组综合检测车进行提速试验。

　　当天，CRH2—010A动车组综合检测车首次进入桂林西至肇庆东段下行线，从时速160公里开始进行逐级提速试验。联调联试期间，该检测车每天进行2个往返、4个单程的提速试验，同时对轨道状态、弓网受流性能和通信、地面信号设备状态等进行检测。

　　贵广铁路兴建意义：

　　贵广铁路项目建成后，旅客坐火车从贵阳到广州将由的22个小时缩减至不足4个小时。贵广铁路建成前，从贵阳到广州要先向东沿湘黔线到达株洲，然后再转京广线南下到达广州。这不仅耗费时间，且给本来就已不堪重负的京广线造成更大的负担。

　　而贵广铁路则取直线经广西桂林、贺州等地，直达广州铁路枢纽广州南站，耗时大大缩短，同时也将极大缓解相关线路的负荷。贵广高铁与已开工建设的渝黔新线铁路、兰渝铁路，以及待建的柳肇铁路等项目建成后，我国西北、西南地区连接珠三角、粤港澳地区的快速铁路客、物流通道将被打通。