郑开城际铁路站点路线图

　　际铁路开始联调联试的消息，昨日，郑州晚报记者从郑州铁路局了解到，郑开城际铁路静态验收目前已经结束，但由于联调联试使用的综合检测车尚未抵郑，联调联试工作并未启动，那么郑开城际铁路站点路线图大家是否了解了呢?一起来看一下吧!

　　郑开城际铁路站点路线图：

　　郑开城铁共设置5站，郑州东站——郑信路站——绿博园站——运粮河站——宋城路站。

　　除了这5个站外，郑开城铁还预留了中医学院、白沙、刘集、雁鸣湖、官渡、汴河堤、汴西、马家河、开封等9个车站。这九个站会在后期开通。

　　设计方案：

　　郑开城际客运专线，全部用电力牵引，客车全部采用时速200公里等级的动车组。郑开城铁采用的是世界领先技术，列车时速可达200公里到250公里。以此计算，两地间直达时间仅需20分钟。

　　郑开城际铁路的项目范围，正线为郑州东站至开封城际站，线路全长50.33km;联络线为郑州东站郑开城际上行联络线2.67km。郑开城际铁路一期规划为2020年;远期规划为2030年。郑开城际铁路的等级为客运专线;正线数目为双线;速度目标值为200km/h;最小曲线半径为2200m，最大坡度为20‰;使用电力牵引，机车类型为动车组，采用自动控制列车方式运行。

　　停靠方式

　　郑开城际铁路将来开行的列车，根据工程设计，郑开城际铁路开通运营后将实施公交化运行，乘客基本实现随到随走。将来开行的列车，会有多种停靠方式，其中一种是站站停，另一种是郑开直达。以郑州到开封的城际铁路为例，会开通一种大站直达车，只在郑州和开封两站停，平均时速180km，运行时间19分钟;站站停路线，共耗时近30分钟。

　　据了解，4个站点中，绿博园站和运粮河站为大站，站房面积接近3000平方米，可容纳约400人;郑信路站和宋城路站站房面积均为2000平方米，可容纳约300人。4个站点内部设施、建筑风格基本一致。

　　据铁路部门一位人士说，每个站的站房整体结构一层，旅客下进下出，站房为混凝土结构，站房外立面主体采用乳白色外墙涂料墙面结合局部幕墙饰面，室内公共装修采用花岗石地面，墙面，离缝铝合金吊顶，站台采用防滑花岗石铺面。站房候车厅采用集中冷、热源的空气源热泵空调系统。