沪昆高铁最新进展

　　沪昆高铁经由上海直达昆明，目前杭长段已经开通运营，从杭州到长沙可3个半小时到达，长沙以西连接怀化，开通运营后人们出行将更加便捷。下面就来看一下沪昆高铁最新进展吧!

　　记者从铁路部门获悉，上海至昆明高速铁路长沙以西湖南段将于12月16日开通运营，长沙至怀化的运行时间将由9个多小时缩短至1个半小时。

　　昆高铁长沙以西湖南段于2010年12月开工建设，2014年7月开始进行联调联试，11月起进行运行试验。开通初期，将安排开行“D”字头动车组列车1对，“G”字头动车组列车16对。

　　沪昆高铁具体线路如下：

　　沪杭段(上海至浙江杭州)：由上海虹桥站引出，经松江南、金山北、嘉善南、嘉兴南、桐乡、海宁西、余杭引入杭州东站，并通过联络线与上海站、杭州站相接，正线全长160公里，其中87%为桥梁工程，全线设车站9座。设计速度为350公里/小时。已经正式通车营运。

　　杭南长段(浙江杭州经江西南昌至湖南长沙)： 杭州-南昌-长沙段的线路走向是自杭州东站引出，利用在建的钱塘江铁路新桥至杭州南站后，线路基本并行既有线西行，与诸暨、义乌、金华西、衢州、江山、玉 山南站、上饶站、弋阳东站、鹰潭北站、抚州东站、进贤南站并列设落地客专车场;出南昌西站后，在高安市区以北设站即高安站，新余北站、宜春东站、萍乡市以 北新设站即萍乡北站后，线路折向西北进入湖南，再沿沪昆既有线路走向进入长沙，引入京广客运专线长沙南站。线路全长883公里，其中浙江省294公里，江 西省506公里，湖南省境内83公里。

　　长昆段(湖南长沙至云南昆明)：自长沙南站(暮云镇)引出后向西，跨湘江，经韶山(韶山与湘乡之间)、娄底(南侧)，穿越雪峰山脉，至怀化(南侧)，随后沿沪昆线经芷江、新晃进入贵州省 境内;继续向西经玉屏、三穗、凯里、贵定引入拟建的贵阳北站长昆车场;之后经安顺、黄果树、盘县进入云南省，经富源、曲靖引入拟建的昆明南站长昆车场，线 路全长1138公里，其中湖南境内408公里，贵州省544公里，云南省188公里。长昆段全长1175公里，沿线共设站25个，其中始发站三个,即长沙 站、贵阳北站、昆明南站三个省会站，其它22个站均为中间站;从昆明到长沙只要222分钟，从长沙出来在湘潭境内有93公里设站两个(湘潭北站和韶山南 站)再经娄底、新化、怀化、新晃到贵阳，建设周期4年。

　　沪昆高铁长沙以西湖南段建成开通后，与已经开通运营的沪昆高铁南昌至长沙段一起，进一步完善我国中部与西南、华东地区的客运专线主骨架;同时在长沙与京广高铁相连，能够进一步发挥快速铁路网络效应，对方便沿线群众出行，促进区域经济社会发展具有重要意义。