武九客运专线最新消息

　　武九客运专线，起于武昌，经鄂州、黄石、阳新、瑞昌、九江县，终于九江站，设计时速250公里，全长198公里，近日，武九客专瑞昌至九江铁路项目，进入架梁阶段，一起来看看武九客运专线最新消息。

　　据了解，作为武九客专的重要部分，瑞九铁路北起湖北阳新，南接庐山站，引入九江站。该段全长45.86公里，总投资70.48亿元，设计时速为250公里客运专线，由我省和铁路总公司共同投资。去年12月29日，瑞九铁路正式开工建设。瑞九铁路共设4个车站，具体为瑞昌南站、城门站、庐山站、九江站，其中瑞昌南站及城门站为新建，庐山站站场为改扩建，九江站维持既有。

　　武九客专将于2016年年底竣工通车。该客运专线建成后，南昌至北京高速铁路通道将被彻底打通，运行时间将缩短至6小时左右。

　　武九客运专线，起于武昌，经鄂州、黄石、阳新、瑞昌、九江县，终于九江站，设计时速250公里，全长198公里。从武汉至黄石城际铁路黄石南站延伸至江西省九江市，接驳九江至南昌城际铁路。届时，从武汉乘火车至九江仅需1小时，武汉到南昌仅需90分钟左右。江西省境内的昌九城际铁路已经建成，并开行时速250公里动车组。

　　规划中，武九客运专线武汉至黄石段利用武黄城际铁路，新建黄石至九江段，接入九江站。远期规划，武汉至黄石段新建双线，与武黄城际铁路分线运行。

　　按规划，该专线横向位于沪汉蓉线和沪昆线之间，纵向位于京九线和京广线间，是国家规划的“五纵五横”综合运输走廊的重要组成部分。该线路建成后，大大便利于中西部地区快速抵达安徽、江西、浙江等省，同时也在长江中下游形成一条沿长江快速客运通道，使得鄱阳湖城市圈、武汉城市圈加速融合，使武汉与九江、南昌间形成快速城际交通圈。