郑徐客专最新进展

　　根据郑徐高铁最新消息报道，由中铁四局郑徐客专承建的郑徐高铁一标的架梁工程于近期圆满结束，预计将在9月份转入铺轨阶段，明年开通运营。届时郑州到徐州高铁列车运行时间仅需1小时20分左右，较现有最快列车运行时间缩短一倍。接下来我们一起来了解下郑徐高铁的其他信息。

　　据悉，郑徐高铁线路西连郑州枢纽，东接徐州枢纽，与京沪高速铁路衔接，线路全长361.937km。不久前，由中铁四局和中铁科工联合研制的全国首台JQSS900型过隧运架设备在施工人员操作下将最后一榀长32米、重约900吨的混凝土箱梁落在郑徐高铁郑州高铁东站承台预定位置上，标志着郑徐客专一标架梁工程已全部完成。

　　“由于郑徐铁路代建段架梁施工运距较远，安全风险较大，需在运、架梁过程中有专职安全人员全天候值班，这给架梁施工增加了难度。”该项目负责人介绍，为此，中铁四局郑徐客专加大机械设备和人员投入，通过精心准备，解决了运距远等安全问题，成功保证了架梁及各项施工进度，为郑徐高铁9月份进行铺轨奠定了坚实基础。

　　郑徐高铁简介

　　郑徐客运专线，简称郑徐高铁，即郑州至徐州高速铁路，是《国家中长期铁路网规划》中“四纵四横”之一的徐兰客运专线的重要组成部分。

　　郑徐高铁西起郑州东站，东至徐州东站，线路全长361.937公里，其中河南省252.826公里、安徽省73.436公里、江苏省35.675公里。线路共设郑州东站、开封北站、兰考南站、民权北站、商丘站、砀山南站、永城北站、萧县北站、徐州东站9个车站，其中郑州东站和徐州东站为既有车站，商丘站为原站扩建高速场、新建商丘高铁站，其余6站为新建车站。

　　2011年，郑徐高铁可研报告获发改委批复。

　　2012年12月26日，郑徐高铁项目正式开工，预计于2016年下半年建成通车。