宁安高铁最新消息

　　根据最新消息报道，8月底，宁(南京)安(安庆)高铁联调联试工作正式启动。

　　根据报道，宁安高铁进入联调联试阶段后，工作人员采用检测列车、测试动车组、综合检测列车和相关检测设备对全线轨道、接触网、供变电、通信、信号等设备和系统进行动态综合调试，使各系统和整体系统功能达到设计要求，为开通运营提供科学依据。

　　为确保宁安高铁联调联试安全顺利进行，铁路部门提醒沿线居民勿在高铁线路附近放风筝、气球，禁止移动或损毁高铁栅栏，不得向高铁线路上投掷、抛撒各类杂物。

　　宁安高铁介绍

　　宁安城际铁路由铁路南京南站引出，经江宁西站、马鞍山东站、当涂东站、芜湖新火车站(原址改建)、弋江站、繁昌西站、钟鸣北站(预留)、铜陵站、马衙站(预留)、池州站、晏塘站(预留)，跨安庆长江铁路大桥后抵达铁路安庆站(原址改建)，全长257公里，设计速度目标值250公里/小时，大部分路段采用CRTSⅠ型板式无砟轨道板，部分路段采用石渣道床。

　　宁安城际铁路可与两条铁路连通，分别是在南京通过仙宁铁路与沪宁城际铁路连接，形成安庆至上海高速铁路通道，在铜陵通过联络线与合福高铁连接，形成安庆至合肥至北京的高速铁路通道。2015年11月1日通车。

　　从上海铁路局获悉：自2015年08月26日起，宁(南京)安(安庆)高铁联调联试正式启动。按照计划，联调联试、动态测试进行约62天。

　　宁安高铁建成通车后，安庆至南京、上海运行时间可分别缩短至1.5小时和3小时，大大缩短沿线与长三角各中心城市间的运行时间。

　　据介绍，宁安高铁进入联调联试阶段后，将采用检测列车、测试动车组、综合检测列车和相关检测设备对全线轨道、接触网、供变电、通信、信号等设备和系统进行动态综合调试，为开通提供科学依据。