京九高铁走向确定

　　京九高铁，别名京九客运专线，是国度中持久铁路网计划中的计划研究项目之一。近日，京九高铁走向确定，这不禁引起朋友们的关注，下面，我们一起来关注下京九高铁走向确定的详细情况。

　　京九高铁走向确定

　　京九高铁是从北京引出，经北京新机场、霸州、衡水、聊城;再接商丘-合肥-杭州高铁北段，由聊城继续向南，经菏泽，到达阜阳。接南昌、吉安，赣州再往南到河源、惠州、深圳，再往南最终连接香港。根据上述环评公示，整个京九高铁将采用时速350公里的设计。

　　按照10月7日铁三院发布的京霸铁路环评公示线路图显示，该线路颠末北京新机场、霸州、衡水、聊城(山东)。

　　而商合杭高铁环评显示图也标明，上述铁路从聊城继续向南，达到菏泽，再到阜阳、麻城、九江、南昌、吉安，再往南到赣州、龙川、深圳。此中商丘到阜阳段，属于商合杭(商丘-合肥-杭州高铁)客运专线的北段。

　　随着昌吉赣(南昌-赣州)、商合杭、京霸铁路环评陆续进入公示,整个京九高铁走向基本确定:可能不会走湖北麻城,而是走东边的合肥、安庆。阜阳-合肥-安庆-九江高铁进展更快,阜阳或拥有五条高铁。设计时速350公里,届时合肥可实现2小时到南昌,6小时到深圳。

　　阜阳到麻城、九江段的高铁，在“十三五”时代扶植的可能性对比小，原因是今朝临时未纳入国度“十三五”铁路计划。而阜阳-合肥-安庆-九江高铁进展更快，这一段部份已开工，有的已在环评公示。而阜阳-麻城-九江段今朝预可研陈述都还没出来。

　　在清楚了京九高铁走向确定的情况之后，如果身边的小伙伴对此不清楚的话就可以互相普及下。