丹大快速铁路开通

　　东北地区首条滨海快速铁路——丹东至大连快速铁路17日正式开通运营。丹大快速铁路每日开行“D”字头列车12对，丹东至大连北一等座票价为173.5元，二等座票价为108.5元，全程最短运行时间由原来的3小时44分缩短至1小时45分。

　　此前，大连、丹东两城市间出行的旅客需经沈阳绕行，平均运行时间为3小时37分，二等座票价230.5元，对于乘客来说时间成本和车票价格都相对较高。丹大快速铁路通过连接沈丹高铁、哈大高铁，形成了辽宁中南部铁路网的“大三角”主骨架，结束了丹东与大连间没有直通铁路的历史，能极大提升两城市间的交通运输效率，给两地市民生活带来明显变化。

　　同时，作为东北地区第一条滨海快速铁路，该铁路将连接大连港、庄河港、皮口港、海洋红港和丹东港5个大小港口，快速铁路建成后，不仅可以改善民众出行条件，而且还将形成辽宁东部沿海地区海铁联运的新格局，有助于促进港口经济和海铁联运的发展，将对辽宁沿海经济带建设、东北老工业基地振兴发挥积极作用。

　　据了解，丹大快速铁路于2010年6月1日开工建设，全线建有13座隧道和155座桥梁，桥梁累计长度132公里，占线路总长的45%，这种大量采用桥梁、隧道的设计方式，缩短了丹大快速铁路的建设里程。为区别时速高于250公里的高铁列车和时速低于200公里的普通列车，设计速度为每小时200公里的新丹大铁路被称为“快速铁路”。