东南沿海高铁涨价原因
4月21日起高铁票价的调整使得不少朋友开始关心东南沿海高铁涨价原因是什么。为什么高铁票要涨价。在涨价之前,如果你不清楚东南沿海高铁涨价原因的话随小编一起来关注下。
东南沿海高铁涨价原因
答:据中国铁路总公司有关负责人介绍,此次东南沿海高铁调价,执行票价是根据各车次的客流状况,呈现差异化、有涨有降,且很多区段二等座票价仍明显低于公路。
这次对东南沿海高铁票价进行优化调整,不仅有利于企业改善经营状况,提高服务水平,也有利于促进综合交通运输体系作用发挥,更好地服务区域经济社会发展和人民群众出行。
东南沿海高铁涨价情况
4月21日起,依据《国家发展改革委关于改革完善高铁动车组旅客票价政策的通知》,我国东南沿海高铁的部分车票将调整。
此次东南沿海高铁调价,执行票价是根据各车次的客流状况,呈现差异化、有涨有降。
从调整后的票价看,在东南沿海高铁很多区段二等座票价仍明显低于公路。 例如,厦门北至深圳北调整后的二等座执行票价最高为180元,公路为248元;福州南到厦门北调整后的二等座执行票价最高为79元,公路为120元。高铁在运行时间、舒适度、安全和价格方面仍有明显竞争优势。
2016年,东南沿海高铁日均发送旅客81.8万人,日均开行动车组622列,平均客座率达80%以上。尽管保持非常高的能力利用水平,部分铁路运输企业仍然出现亏损。
此次票价调整前,东南沿海高铁长期执行国家1997年批复的高等级快速软座票价标准,明显低于同区段公路票价,不利于各种交通方式合理分工和充分竞争。如宁波至厦门,公路运行13.5小时,票价312元,高铁运行5.5小时,票价仅250元;厦门至深圳,公路运行8小时,票价372元,高铁运行3.5小时,票价仅150元。
据悉,此次上海前往深圳的动车二等座从原来的481元上涨为568元,涨幅为18%,上海前往厦门的动车二等座从330.5元调整为388元,涨幅为17%。上海前往福州动车二等座从264调整为309,涨幅也是17%。
动车一等座的价格也有所上浮,比如上海虹桥到厦门动车,一等座就从416元上调为621元,涨幅高达49%。
高铁票会乱涨价吗
铁路总公司将严格依据国家法律法规,指导相关铁路运输企业逐步建立和完善票价体系。同时,将进一步加强对铁路运输企业的监督管理,确保票价调整依法合规。同时,铁路部门将积极完善东南沿海高铁站车服务设施,努力提高服务水平。
2017年4月铁路调图方案
中国铁路总公司对外披露,4月16日零时起,全国铁路将实行新的列车运行图,较调整前增开动车组列车25.5对。运行图调整后,全国铁路开行旅客列车总数达3615对。除了运力增量外,部分线路开始提速了。
据介绍,我国铁路成网后,客运量增长迅速,尤其在沪昆、杭深、南广、贵广等线路客流量饱满,为更好地满足广大旅客出行需求,铁路部门进一步优化运力资源配置,扩大沪昆高铁、杭深线、南广、贵广、宁蓉、京广等客流饱满线路的运力,增开动车组列车25.5对,并安排37对现有动车组列车重联或大编组运行。
据悉,此次调图,深圳北新增往桂林北动车组1对,往深圳坪山动车组1对,潮汕至珠海1对。深圳西站增开一趟到汕头的普速列车。另外,原来的广州至坪石T8352/1次延长到深圳东站。珠海新增开3对往广州南和1对往潮汕动车组。同时广州南至昆明南、郑州东、南宁东的3趟动车组,延长到珠海站。这是珠海地区首次有动车组直达以上各省会城市。
经由小编的介绍,大家对东南沿海高铁涨价原因应该都有所了解了,希望对你的出行有帮助。
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